一、工程概况
（一）、XX 河位于本合同段西侧，根据现场查看老桥的结构形式
为：老桥为三幅独立桥梁，中间通行机动车，两侧通行人及非机动车，
基础为钻孔桩、下部结构为承台立柱加盖梁的形式，上部结构为预制
板梁。桥梁的跨径组合为：14 米+20 米+14 米。其道路断面情况为：
5m(人行道)+6.0m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+17m（机动车道）
+1.5m（绿化带）+6.0m（非机动车道）+4.5m（人行道）。 桥梁总宽
度41 米。
XX河老桥梁底标高经实测平均为6 米，河中最高水位为.3.20 米，
且要保证通航净空：15 米（宽度）*2.0 米（高度），新建桥有五条线
路横跨XX 河，其最低桥底标高为7.3 米，同时要保证XX 河的排洪
畅通，鉴于此，我们的施工方案本着即满足施工又保证通航和排洪要
求的原则进行制定。
（二）、现状老桥上的综合管线情况
在老桥的北侧有D1000 给水管一条、D529 中压煤气管一条和人
行道下面的通信管道。南侧有D600 给水管一条和人行道下面的电力
线。
首先把老桥上面的各种综合管线进行拆除，拆除由管线所属单位
进行拆除，我方进行积极的配合。
二、总体施工方法
XX 河桥的施工包括原有老桥的拆除和新建桥梁的施工。根据现
场实际情况，保证一定的交通和通航防洪需求，首先进行老桥拆除，老桥拆除先破除桥面将梁板分离，然后以吊车吊至拖车上外运；待老
桥拆除完成后，进行新建桥梁的施工，新建桥梁上部为现浇箱梁，在
河中部分采用单跨简支承重梁支架施工，承重梁采用贝雷片。
