1、 线形 
竣工后的桥梁应线形平顺，外形美观，弯度、坡度、超高要做到流畅顺适。桥面质量要求符合图纸要求。 
2、桥面无碴轨道建成后，可调整的余量很小，扣件的垫板在高程上最多调整2cm，所以对影响桥上无碴轨道平顺性和稳定性的几大因素进行控制。 
2.1墩台基础工后沉降。 
2.2预应力砼梁在运营期间的残余徐变上拱。
 2.3梁端竖向转角。
 2.4桥面高程施工误差。 
2.5梁端接缝两侧钢轨支点的相对位移。
 2.6日照引起的梁体挠曲和旁弯。
2.7相邻不等高桥墩台的横向位移差。 
3、桥台工后沉降应满足：均匀沉降≤20mm，相邻墩台不均匀沉降≤5mm。 
三、明挖基础监理实施细则 
1、基坑开挖 
     基坑开挖前，应检查基坑中线、方向、高程，开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 
无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟和汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm.      基底应避免超挖，松动部分应清除。机械开挖，不得破坏基底土结构，应保留一定厚度由人工开挖。 
     基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即进行基础施工。基底暴露过久，则应重新报验。 
2、基坑回填 
     基坑应按设计要求及时回填，分成夯实；回填所用的材料和混凝土强度应满足设计要求。
 3、基坑检验 
     基底处理应符合以下规定：岩层基底应清除岩面松碎石块，淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或台阶。易风化的岩面基底，应按照基础尺寸凿出已风化的表面岩层。
碎石类及沙类土层基底承重面应修理整平，基础施工前，应铺设垫层。黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。      基底检验内容有：平面位置、尺寸大小和高程；基底地质情况和承载力与设计资料相符；基底处理和排水情况；施工记录和有关试验资料。基底中心及四角钻探检验记录并经设计代表进行地质情况是否符合设计的确认。
 四、挖井基础监理细则 
1、基坑开挖 
1.1基坑开挖前，应检查基坑中心线、方向、高程，开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 
1.2基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟和汇水井的设置需要。 
1.3基底应避免超挖，松动部分应清除。机械开挖，不得破坏基底土结构，应保留一定厚度由人工进行开挖。 
1.4基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即进行基础施工。基底暴露过久，则应重新检验。
 1.5挖井基础护壁检查。 
1.5.1挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。
 1.5.2对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
1.5.3用吊斗出土，应由防护措施。吊斗不得碰撞支撑。 
1.5.4喷射砼护壁适用于稳定性好、渗水量少的基坑。喷护的基坑深度应按地质条件决定，但不宜超过10cm。 
