桥址原位于四川省汉源县县城西北8KM瀑布沟库区流沙河及其两岸，桥梁起点桩号为K82+700，终点桩号为K84+696，全桥长1996m的特大桥。被划分为流沙河河谷干燥少雨区，流沙河谷地具冬季温暖干燥，夏末秋初干旱多风，夏季闷热，四季不明的亚热带气候特征。由于地形影响，降水量变化较大，河谷地带则降雨量较少，雨季为6~8月。
桥位于河走向133°，与桥梁成55°相交，两岸山顶标高在2000~3000m间，河床标高830~840m，流沙河河谷堆积地貌较发育，具有山间河流特征，已冲刷为主，水流较湍急，桥位处河流顺直，河床宽而浅，宽为200~300m，阶面高出河水面3~5m。
第二节 技术标准
2.2.01设计车速：主线80Km/h
2.2.02荷载等级：公路Ⅰ级
2.2.03路基宽度：整幅式24.5m，桥梁与路基同宽。
2.2.04设计洪水频率：1/300
2.2.05桥面宽度：主桥24.5m
2.2.06库区蓄水后正常水位：850.5m
2.2.07设计风速15.3m/秒
第三节桥跨布置
2.3.04全桥跨径组合为：
孔跨布置主要受流沙河靠近石棉岸主河槽及灌溉渠的控制同时桥面标高在河滩地离地面55~78m，因此布孔时，采用连续刚构跨越流沙河的主河槽，利用连续刚构边跨越主灌溉渠，在河滩地采用50.6m简支梁。
全桥跨径组合为：35×50.6m+54+100+55m，主桥长209m，引桥长1771m，全长1996m，采用分幅设计。
第三章结构设置
第一节 概述
流沙河特大桥位于雅泸高速公路K82+700~k84+696处，全桥长1996m，主桥为3跨连续刚构其跨度为：54+100+55m，主桥长为209m；主墩为哑铃式等截面空心薄壁墩，36#和37#墩墩高分别约为63.5m和65m。过度墩（35#墩）也为哑铃式等截面空心薄壁墩，墩高为：63.86m。引桥为简支梁其跨度为：50.60m，共35跨，引桥桥长为1771m；桥墩高度除1、2#墩低于60m以外，其余均在63.60m～81.36m不等，但绝大多数桥墩高度均超过70m；引桥为矩形变截面空心薄壁墩，其顶部截面尺寸为2.5m×4.5m，墩柱沿2.5m方向（纵桥向）以70：1的比例分别向下渐变大，则其底部尺寸为（2.5+h×1/70×2）m×4.5m ，式中h为墩柱的高度。桥为双幅分离式，车辆双向行驶，单幅行车道桥面净宽为10.75m。
大桥结构型式主桥为连续刚构，引桥为简支预应力T型梁桥，其基础均为钻孔灌注桩承台，全桥共有主桥桥墩2排，主桥承台为整体承台，尺寸为23.5m×14.5m×4m；承台下有15根Ф200cm钻孔灌注桩，桩长为55.7m（36#墩） 和29.6m(37#墩)左右。全桥共有过度墩1排，承台为双幅分离式，其尺寸为：9.1m×8.5m×3.5m的分离式承台两个；每个承台下各有4根Ф200cm钻孔灌注桩，桩长为43m。引桥34排墩柱，承台也为双幅分离式，其尺寸为：6.9m×6.9m×3m的分离式承台两个；每个承台下各有4根Ф150cm的钻孔灌注桩，桩长不等。
引桥的盖梁也与墩身合为一体，盖梁为长11.6m、宽2.7m、高3.2m，在盖梁的横桥向两端设长3.45m、高1.6m的倒角实体盖梁，每个盖梁上设置8束12股Ф15.24mm的270级的高强低松弛钢绞线；盖梁上架设50.6m长预应力“T”型梁。
本工程最大的特点是墩柱高，均为空心薄壁墩，主桥桥墩横断面呈哑铃形，其外部尺寸为：740 cm×700 cm，在7m方向向内开有一个420×30 cm的缺口，而形成哑铃状。因为高程的缘故，导致主桥的桥墩壁厚不一样，36号墩的混凝土壁厚分别为： 7.40m方向100cm，7.00m方向为70 cm。37号墩的混凝土壁厚分别为： 7.40m和7.00m方向均为70 cm。
引桥墩柱横断面呈口字形，其顶部断面2.5m×4.5m，2.5m方向以70：1的比例向下放大；壁厚0.45m、0.50m, 高度在60~70m的墩柱壁厚为0.45m，高度在70m以上的墩柱壁厚为0.5m，60m以下的1#墩柱壁厚为0.5m，而高度60m以下的2#墩柱壁厚仅为0.45m。在墩柱的横断面上，每隔15.5m有一道横隔板，从上向下布置，由于墩高不能是15.5m的倍数，所以必须设计调节段，本桥的调节段设计在最下第一段。
第二节 工程特点
本桥引桥桥墩高度都在70m左右，最高达81.36m，加上3.2m的盖梁共高达84.56m。墩柱太高并且太分散是本工程的最大特点也是本工程的难点之一。同时该工程的工期紧迫，为了按期完成必须加大投入较大。
