高速公路复线工程A合同段起于重庆市沙坪坝区青木关镇，向东与重庆市规划城市“二横线”连接，路线向西跨越绕城高速公路，进入缙云山。虎曾路分离式立交桥位于渝西互通收费站渐变段（小里程侧桥面宽152.06m，大里程侧桥面宽132.33m），与成渝高速复线的交叉中心为K0+501.864，交角为105°，桥位处为鱼塘，地形为剥蚀丘陵区，起伏较小，交通便利。
规划断面为：7m（人行道）+5m（非机动车道）+1.5（绿化带）+12m（机动车道）+3m（中央分隔带）+12m（机动车道）+1.5（绿化带）+5m（非机动车道）+7m（人行道）=54m。
虎曾路为城市主干道，机动车道净空高度不小于5m。
2.2工程特点
虎曾路桥梁孔跨布置为2-30m（预制T梁+现浇箱梁），梁高均为2.0m。装配预应力混凝土简支T梁桥。
0号桥台采用桩基、承台配U型桥台，2号桥台为U型桥台扩大基础，1号墩采用桩柱带盖梁形式，在0号桥台、2号桥台处设置80型伸缩缝。
横桥向分为7个区域设置独立桥梁，桥梁间设结构缝，渐变段采用现浇箱梁悬臂调整。
2.3地质条件
根据钻孔揭示，桥位处地层为第四系残破基层（Q4el+dl）、人工填土（Q4ml）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s），自上而下简述如下：
粉质黏土（Q4el+dl）：黄褐色，可塑，勘探揭露最大厚度6.1m，[fa0]=100~150kPa，qik=50kPa,u=0.25；
人工填土（Q4ml）：成分为黄褐色粉质黏土夹少量泥岩碎块，中密，勘探揭露最大厚度3.7m。
强风化泥岩（J2s）：紫红色，岩体岩质较软，厚度1.5m~4.5m，[fa0]=400kPa, qik=110kPa，μ=0.4；
中风化泥岩（J2s）：紫红色，岩体岩质较硬，[fa0]=600kPa，μ=0.4。天然抗压强度10MPa，饱和抗压强度6.4 Mpa。
中风化砂岩（J2s）：灰白色，岩体岩质较硬，[fa0]=1000kPa，μ=0.6。天然抗压强度23.5MPa，饱和抗压强度18.5Mpa。
