昆洛路入城段改扩建工程，位于贵昆公路朱家村三岔口和菊花村立交之间，线路全长3.2公里，其交通功能是为了实现昆洛路改建工程与昆明东部地区的城市路网平顺衔接。道路建设标准为城市Ⅰ级主干道，主线采用双向六车道，辅道分为两侧布置，规划红线50m，设计行车速度主线60km/h，辅道40km/h。
本标段为昆洛路改扩建工程入城段建设项目的第五标段，起讫里程为K17+661.5～K17＋960，全长298.5m，是贵昆路跨线高架桥的一部分。标段起点为贵昆跨线高架桥的第25#墩，位于昆明市东城区大兴铝业公司的东侧，该路段线路在昆河铁路西侧绕行，主线桥相继上跨贵昆铁路桥和凉亭路，终点为跨线桥的37#墩。
（2）、现场建设条件
（1）气象和水文条件
昆明市属高原季风温湿气候，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，昼夜温差大。海拔高度1890余米。年平均气温为15.1℃，极端高温31.2℃，冬季平均温度9.3℃，最冷的一月平均气温为-7.8℃，全年无霜期240～247天，11月至次年5月为旱季，6月至10月为雨季。年平均风速2.2m/s，最大风速23.7m/s。
本道路通过的路段无大规模的自然水系。
（2）、工程地质条件
施工区属于冲湖积盆地地貌类型，地势平坦，地表出露第四系冲湖积Q4al+1地层，根据有关地质勘察资料显示，场地60m勘察深度内出露地层从上到下依次为：人工填土，粘土、粉质粘土，淤泥质粘土，碎石土，粉沙层和圆砾层。
地下水类型以第四系松散层孔隙水为主，埋深3—10m。
场区位于对建筑物抗震不利的地段，工程场地等级为Ⅲ级，基本地震动加速度值0.20g，结构物抗震设防烈度为8度。
