高速公路洛阳至洛宁段全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计行车速度为100km/h。桥梁设计荷载等级公路-Ⅰ级，路基、桥涵洪水频率为1/100、行车道宽度2×2×3.75m；桥梁全宽2×12.75m。
路基地质以老地层为主，岩性为粉质粘土、黏土，含大量卵石及姜石，工程地质较好；涵洞及通道地质为全新统地层，地基土为硬塑状粉质粘土，工程地质较好；桥梁工程地质条件上部地层以硬塑-坚硬状粘土为主，下部为钙质胶结层及弱胶结泥、砂岩，工程地质较好。
本项目区属暖温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。平均气温14.5℃，最冷的元月份为零下2.0℃至3.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。平均降水量700～800mm，降雨的时间分配很不均匀，雨季6～9月占57.5%～61.1%。全年盛行东北风或西风，年平均风速1.9～2.9米/秒。
工程施工既将进入冬季施工，冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。我单位进场以来，结合本地区的气象特点，其中前期开工的工程（即将进入冬季施工）做好冬季施工的措施，是保证工程质量和进度成重中之重。
