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大桥11墩人工挖孔桩施工技术方案13p

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  • 发布时间:2014-10-15
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  • 资料分类:路桥工程
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大桥11墩人工挖孔桩施工技术方案13p
一、工程概况:
K46+200清水河5号大桥11号墩桩径为1.6m,桩长20m,共计6根。11墩台布钻孔1个, 累计进尺25.065m。
桥址区地层结构简单,根据岩土体地质时代、岩体风化程度及岩土物理力学特征等,本桥址区分为5个工程地质层:
1、亚粘土:黄土;潮湿;硬塑;土质较均匀,含有钙质结核,上部含植物根系。
2、粉砂:浅黄色,松散,湿,砂质纯净。
3、卵石:杂色,密实,磨圆度较好,呈亚圆形,粒径一般为3~20cm,由亚砂土充填。
4、强风化二长岩:肉红色,粗晶结构,块状构造,风化裂系发育,岩体破碎,呈碎石状。
5、弱风化二长岩:肉红色,粗晶结构,块状构造,裂隙稍有发育,岩体较完整,岩芯多为柱状,岩质新鲜坚硬,锤击声脆。
二、施工准备:
1、对施工现场进行平整压实,使其满足桩基础施工的要求,修通便道,做好地面的排水工作。根据现场实际情况确定钢筋加工场,场地采用砂砾进行硬化,搭设加工棚,钢筋在棚内统一加工。
2、测放桩位,并通过监理工程师复测报验。
3、试验室对已到位的原材料(钢筋、水泥、砂、碎石等) 进行自检,对于自检合格的材料在得到监理工程师的认可后使用。
4、对施工所使用的机具进行检查和维修,保证施工过程中的正常使用。
5、组织相关人员进行技术质量交底,对所有参与施工人员进行安全施工交底。
三、施工方法
挖孔桩施工工艺流程图:见附图。
1、测放桩位:
使用全站仪测放桩位,并在纵横轴线上设置护桩,护桩设置要牢固可靠,标识明确;对桩基定位的同时应对桩位所在的地面进行复测,用以准确确定各桩开挖的深度。
2、人工挖孔及浇注护壁砼:
同一墩台开挖顺序采用间隔开挖,不同墩台同时开挖。施工时在地面按衬砌处理挖深1m,安放模板,浇筑 C25砼形成井圈,井圈上口即井台座比周围地面高出20cm以避免井口进水。
开挖采用人工十字镐,用小型卷扬机提升出渣,每开挖1米衬砌1米,衬砌厚度15cm,当开挖中遇到岩石时,可采用风钻或凿岩机钻炮眼小药量电引爆的浅眼爆破法施工,施工时在炮眼附近加强支护,防止震坍孔壁,孔内爆破后先通风排烟15min并经检查无有害气体后,施工人员方可下井清凿继续开挖,以这种方式循环进行施工,直至挖至桩底设计标高。
若挖孔过程中遇到地下水时,孔内如渗水量不大,采用人工排水,当渗水较大时采用潜水泵抽水。
开挖到设计深度后,孔底做到坚实、平整、无松渣等不良状况。如遇地质复杂,可用钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求。否则应与监理、设计单位研究处理。
砼采用搅拌机现场搅拌,每次砼浇筑前应对内模定位情况进行检查,以保证桩的垂直度和平面位置。护壁砼浇筑程序为:支立护壁模板→浇注护壁砼→用钢钎将砼插捣密实→待砼强度达到设计强度的75%后拆除模板→下节护壁施工。
3、钢筋笼的制作与安装:
(1)钢筋笼加工场地平整后用砂砾碾压成型,并做好排水工作。钢筋按型号、规格及生产厂家分批存放,并挂上标识牌。堆放时底部垫高30cm,顶部加盖防水布防止钢筋锈蚀。加工好的钢筋骨架存放在平整干燥的场地上,存放支架制作合理,防止骨架变形。
(2)钢筋笼主筋接长采用双面搭接焊,钢筋笼分段制作在井口对接时采用双面搭接焊,选用结506(502)焊条,焊缝质量必须满足规范要求。
(3)主筋焊接接头在同一截面上不大于50%,在35d(d为钢筋直径)且不小于500mm长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,箍筋与主筋间采用点焊固定。
(4)钢筋笼每隔2m设置四个对称定位钢筋,以保证混凝土保护层厚度满足设计要求。定位钢筋根据设计图纸尺寸要求直接焊接在主筋上,焊接时保证牢固可靠,焊接以不影响主筋受力性能为准,相临两层的定位钢筋错开布置。
(5)钢筋笼孔口对接时,上下主筋位置应对正,保证上下钢筋笼轴线在一条线上,接头先点焊确定位置后再满焊。
(6)钢筋笼采用吊车安放,分段钢筋笼采用两节点起吊,为避免钢筋笼变形,在钢筋笼内焊接临时十字支撑,下放时再去掉。钢筋笼吊放入孔时应保证垂直状态,徐徐下放,避免碰撞孔壁,并不得左右旋转,若遇阻力应停止下放,待查明原因进行处理。严禁高起高落和强行下放。