道路工程D标系贵阳市“两路二环”重点工程，施工工期仅为一年，因交地时间滞后，实际工期不足一年，工期紧、任务重、难度大。其中引桥、左幅1号桥、右幅1、2号桥上部结构均为预制箱梁。桥梁结构体系为先简支后连续，施工过程复杂、难度大。全线预制箱梁共计230片。左幅1号桥、右幅1、2号桥桥上部结构均为先简支后连续箱梁。
箱梁采用独立预制，在E标段借地修建1#预制梁厂负责左幅1号桥、右幅1、2号桥箱梁预制，桥墩施工完成后由E标梁厂运梁至我标段22#桥台进行箱梁架设；在我标段K4+810 ~K5+100路基修建2#梁厂负责左右幅引桥箱梁预制，引桥桥墩施工完成后由2#梁厂运至引桥左幅0#桥台进行箱梁架设。中梁顶宽 2.4m （边梁顶宽2.85m），底宽 1m ，高度1.8m，桥面横坡1.5%，纵桥向梁与梁之间设0.25（0.35）米现浇湿接缝，箱梁中到中之间的距离为2.925米。预制箱梁分中跨中梁、中跨内边梁、中跨外边梁、边跨中梁、边跨内边梁、边跨外边梁六种类型。箱梁最大安装重量：边跨为120T，中跨为106.6T。预制箱梁、横梁、现浇接头、湿接缝均采用C50砼。桥台采用GYZF4275×72mm非连续端采用GYZF4400×88mm滑板圆板式橡胶支座，连续端采用GYZ400×88mm普通板式橡胶支座。
