1、引言
CFG桩是在碎石桩的基础上掺加适量的石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘结强度较高的半刚性桩体，又称之为水泥粉煤灰碎石桩。CFG桩可在桩长范围内发挥其摩擦力和端阻力，桩体强度具有可调性，可避免散体材料桩（碎石桩、砂桩）及低强度桩（石灰桩、灰土桩）荷载传递深度有限的缺陷，可大幅度提高地基的承载力。CFG桩属于高粘结强度桩，和褥垫层、桩间土一起组成复合地基，共同承受荷载，通过调整桩长、桩距和褥垫层厚度，较好地满足承载力要求和减小自然地基与复合地基之间的差异沉降。
目前，CFG桩在高速铁路、高速公路的软基处理中得到广泛的应用，常采用长螺旋钻孔灌注成孔或振动沉管灌注成桩，但实际施工中都存在一些无法克服的弊端：均属于大型机械，进场和桩机移位较为麻烦且增加费用；另外，对施工场地要求严格，易受场地限制，需用较大的电容量。考虑本项目CFG桩施工受场地限制，大型机械进入现场后工作面狭小，移机困难，移机成本高的特点，选用当地改进的洛阳铲作为成桩设备，取得了质量好、成本低、形象进度快的效果，受到施工、监理、设计单位的认同。
2、工程概况
郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程项目位于郑州市西南方向，大学南路与西南绕城交汇处，本项目共有桥梁7座，设置涵洞11道。大学路主线长1.5公里，保通便道长1.59公里。本互通除主线外共计有A、B、C、D、E、F、G、H、I共9条匝道和FY、FZ 2条辅道。其中设计CFG桩直径为50㎝，桩间距1.8米，结构物基底桩型按正三角形布设，总长16368延米；正常路基段桩型按梅花形布设,未设置桩帽，使用C20混凝土浇注。
3、施工方案
3.1施工前准备工作
3.1.1技术交底工作
施工前熟悉施工设计文件，理解设计意图，做好技术交底。
3.1.2测量工作
组织精测人员对设计控制桩进行复测定位，绘制出每个CFG桩桩位图，并现场放出桩位，后将测量成果向驻地监理测量工程师报验。经监理工程师复测确认后，开始施工。
3.2施工准备
3.2.1测量准备:施工前测量要根据技术交底的桩位平面图精确的放出施工桩位，桩位中心点用钎子插入地下，并在周围用白灰明示。
3.2.2技术准备：根据设计文件要求绘制桩位平面布置图。
3.2.3机械准备：每台洛阳铲配备手推车1辆，另配电源和混凝土运输车。
3.2.4人员准备：每台洛阳铲配备机械手1名，手推车手1名。
3.3 CFG桩施工方法及施工工艺
3.3.1洛阳铲施工
见洛阳铲施工CFG桩施工工艺流程图
CFG桩施工方法：采用跳桩法施工，避免造成相临桩断桩，同时避免串孔现象出现。
①CFG桩钻机就位后，应用洛阳铲机具架身的前后中垂线检查塔身导杆，校正位置，使铲头垂直对准桩位的中心，确保CFG桩垂直度偏差不大于1%。
