您当前位置:首页 » 路桥工程 » 桥梁工程

箱梁施工技术方案29p

  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2014-10-12
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:33 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:gc5.com
箱梁施工技术方案29p
高速淮安西连接线II施工标段跨盐河大桥,桥梁起点桩号为:K1+660.94,终点桩号为:K2+237.98。桥梁全长为:577.04米。其中往宿淮高速西互通方向引桥起点桩号为:K1+660.94,终点桩号为:K1+844.5,长183.56m,桥跨布置为6×30m,六孔一联,先简支后连续;往淮安市区方向引桥起点桩号为:K2+144.5,终点桩号为:K2+237.98,长93.48m,桥跨布置为3×30m,为三孔一联先简支后连续部分预应力混凝土组合箱梁。桥梁设计荷载为:公路—I级。引桥采用双柱式桥墩;桥台采用肋板式桥台,桩基础是钻孔灌注桩。跨盐河大桥30米预制箱梁共计72根。混凝土用量为C50标号2471M3,钢筋用量为446T,钢绞线用量为102T。
二、工程地质概况
根据本标段地质资料明示,桥位区全新统地层总体较差。(1)层素填土软塑状,以粘性土为主,工程地质条件差;(2)层、(3)层为亚砂土,夹较多亚粘土层,土质不均匀,且为可液化土层,工程地质条件较差;(4)-1层粘土软塑~流塑状,夹亚砂土,局部为淤泥质粘土,该层分布不稳定、土质不均匀,工程地质条件较差。