二、工法特点
1.以往只能以等高度PC箱梁采用顶推法架设。本工法解决了变高度PC箱梁顶推架设的工艺技术问题，这在国外文献上也比较罕见。
2.首创了钢绞线束、群锚和YPD60M顶推动力装置与拉杆新体系，使拉杆式多点顶推工艺向前迈进了一步，产生了很好的经济效益和社会效益，并具有较高的学术价值。
3.专用机具设备简单。
4.没有危险的立体交叉作业，安全可靠。
5.施工中不影响桥下交通。
6.制梁膺架设计简单合理，操作简便。95%的料具是常备式的，用完均可回收备用。
7.工艺技术简单易行，施工人员容易掌握。
三、适用范围
1.桥下净空受限，运输繁忙，难以采用悬臂灌注或悬臂拼装法施工的桥梁。
2.桥址场地狭小，桥面设计较宽，不允许采用场外横向预制、水平转体法施工的桥梁。
3.桥的主跨较大(100～150m)，而中间又不允许设置永久桥墩的桥梁。
4.工期紧迫，标价较低，不允许筹备大型机具，更没有条件采用专用架桥机架梁的桥梁。
5.跨越多股道铁路站场的立交桥产桥，尤其是中跨较大的三跨连续梁，采取两岸相向顶推， 其距离又不很大时，具有明显的合理性。
四、工艺原理
为了实施变高度PC箱梁的顶推架设，首先要在主跨两侧的膺架上设置临时楔形垫块使其底面与箱顶平行，以在变高度箱梁底面形成平顺的上滑道，(垫块与箱梁、垫块相互间均设有便于装拆的临时联结)，然后按等高度梁采用顶推动力装置和拉杆体系，使PC箱梁“坐”在楔形垫块上沿着滑道、滑块向前顶推，并把脱空的楔形垫块逐步拆除，再把到位的箱梁落到永久支座上。如跨中有挂孔梁，可在桥头预制，采用穿巷式简易架桥机架梁。
