一、工程概况
K0+206.5涵洞位于324国道与207省道交叉路口处，与主线斜交，角度为20o；结构形式为钢筋混凝土箱涵，长度80.94m。为小渡口灌溉设置，新建涵洞所属位置原有一座钢筋混凝土盖板涵与新建涵洞相交，灌溉水从古城方向流入涵洞引进小渡口，新建涵洞施工时需将旧涵洞挖除，进行改渠施工。
二、总体施工方案
由于K0+206.5涵洞位于324国道与207省道交叉路口处，车流量大，施工期间安全风险极大，同时与旧涵洞相交，旧涵洞水流量大。为保证涵洞施工期间，交通安全及流水侵入作业面，我部计划在旧涵洞右侧开挖水渠将涵洞绕开，全幅施工新建涵洞。在封闭交叉口，将道路从K0+130处将道路改移到右侧，疏导车辆绕行施工。
具体见改渠、改路图
三、施工方法
1、准备工作
a、调查原涵洞流水面高程、跨径与净高等几何尺寸与设计图纸中给定值相吻合。
b、原八字墙为浆砌片石，洞口防护为浆砌片石，拆除时采用炮锤捣碎，清运干净，然后对坡面修整齐，采用浆砌片石防护防止雨水等冲刷台背部分路基。
c、采用全站仪通过坐标定位定出箱涵的轴线、平面位置、进出口位置。
2、施工放样
测量人员按照设计进行施工放样，将改路、改河路线及新建涵洞位置用白灰洒出，并每隔5m插木桩，用红油漆标示。
3、修建临时便桥
为保证施工期间安全，涵洞作业面全部封闭，将国道324线从K0+150处改移至水渠右侧空地处，绕开涵洞施工。在路线与水渠相交处，横跨水渠设置一座便桥，具体见便桥设计图。
4、道路硬化
为保证324国道的通行，需从K0+130处增加临时用地，将道路改移至路线左侧。改移道路宽度为10m，基层铺筑50cm水泥稳定碎石，面层为20cm厚C30砼。
改路与既有环岛相交，将环岛内植被移栽到右侧，拆除路缘石整齐堆放至右侧绿化带内。路面结构层示意图。
5、道路封闭
改路施工完成后，进行道路封闭、疏导工作；将S207省道封闭，去古城、马街方向的车辆全部沿324国道通往宜良县城绕行；封闭采用彩钢瓦围护。每个路口设置交通指示牌、夜间指示灯。离封闭处100m外，每隔50m设置警示牌，提醒车辆减速、绕行；改路两侧放置水马、反光锥引导车辆行驶；项目部制定专项交通疏导方案。
6、路面破除
改渠、涵洞开挖前需将既有既有公路路面结构层破除。施工前测量人员放样开挖边线，施工人员用沿边线在路面上弹出墨线，采用切割机沿墨线将路面结构层切断，再采用破碎锤破除，挖机装运。
7、改渠
道路封闭、安全防护施工完成以后，进行渠道开挖。经调查原有水渠最小过水断面为高×宽=2.8m×3.5m。既有涵洞上游改渠按照底宽3m，高度2.8m，两侧按照1：1放坡开挖。沟底浇注10cm厚C25砼，边坡采用锚杆挂网喷护（见改渠上游断面示意图、改渠上游坡面防护示意图），既有涵洞出口下游改渠(见改渠下游断面示意图)其中每隔三米设加固肋梁（见改渠下游段加固梁示意图）。改渠中部利用4m长一段老水渠，再延伸到距离新建涵洞八字墙最外侧6.5m处与老水渠顺接。
渠道开挖完成后，将水流从老水渠引入新修水渠，再从下游向将老水渠采用砼挡水板封闭，长度6m，高度2.8m，宽度1m；共设置3处，分别设置在老涵洞进出水口，改渠与既有水渠顺接处。
8、基坑开挖
根据设计图纸放出基坑开挖的边线并用白灰洒出，采用人工配合机械开挖，基坑开挖放坡按照1：1进行开挖，根据地质情况采取相应的防护形式，具体防护方案邀请业主、设计、监理单位到现场查勘后确定处理方案。在机械开挖至距基底20cm时改用人工挖除，确保不扰动基底地质层，人工要把浮土清理干净，之后用冲击夯夯实，同时做好防排水和周边防护工作，在开挖后距基坑1m周边搭设2m高的彩钢板围栏。在人员、机械通行的一侧悬挂规定的安全警示标牌，禁止通行。涵洞自身的排水，采用先堵水、后用临时排水管的方法，防止雨水浸泡基坑。基坑开挖按整体开挖，做好了临时支护工作。基底开挖完成后整平夯实，并做基底承载力检测，基底满足设计要求。报监理工程师验收合格。接着按设计要求进行砂砾垫层和混凝土垫层的施工。在进行砂砾垫层施工时，每层砂砾压实厚度检测结果。
每层整平用冲击夯夯实，压实度检测都复核要求≥96%。
砼垫层施工完，表面进行拉毛，待砼强度达到70%后，方可进行下一道工序。
9、底板及侧墙钢筋绑扎
（1）钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
（2）加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。
（3）绑扎时先在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，首先绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎顺序先纵向钢筋，然后水平筋，最后绑扎箍筋、内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，同时绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。根据要求主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm，主筋的搭接长度不小于50cm,钢筋保护层厚度为5cm,钢筋搭接接头百分率不大于25%。钢筋接头在同一截面分布率小于50%。
经检验钢筋绑扎符合设计及规范要求。
