一、工程概况介绍
1、技术依据
公路桥涵施工技术规范 JTJ041—2000
公路圬工桥涵设计规范范 JTG D61—2005
公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63—2007
谷竹高速两阶段施工设计图纸
2、目标管理
安全目标：杜绝因工死亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.1‰以下。
质量目标：实行“零缺陷”管理，分部分项工程一次检查合格率100%。
进度目标：按照网络计划进度控制单项施工进度，确保月、旬的计划进度的落实，保证总体工期的实现。
管理目标：本工程实行项目标准化管理，对该工程施工实行全面监管，结合工程实际情况，以争创业主组织的劳动竞赛施工先进单位为目标。
环保、水保目标：工程施工符合国家、交通部和地方政府有关环保、水保的要求，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝造成水源污染。
3、编制范围
牛圈沟大桥3#~5#幅墩左右承台，1#左右幅系梁、2#左右幅系梁、6#~11#左右幅系梁、12#墩左幅系梁。
4、工程概况
牛圈沟大桥为分离式桥梁，左幅桥起讫里程ZK154+314.5~ZK154+760.6,桥长427.5m，桥梁上部结构为14×30m预应力混凝土装配式T梁。右幅桥起讫里程YK154+332~YK154+730.5，桥长398.5m,上部结构形式为13×30m预应力混凝土装配式T梁。桥梁下部为双柱墩、矩形墩配桩基础，0#桥台为U形台配扩大基础，左幅14#台、右幅13#台为U形台配桩基础。
二、施工准备情况
1、技术准备
进场后我部已完成试验仪器和测量仪器检定工作，确保仪器精度满足施工需要。
已完成18根桩桩基质量检测，质量全部为Ⅰ类桩，具备承台、桩基施工条件。后续桩基随生产进行逐渐检测。
导线点、水准点加密工作已完成，并完成部分系梁放样工作。
试验已完成承台、系梁、墩柱混凝土试配工作，配合比已经驻地办批复。
施工图审查和符复核工作已完成，开工前由项目总工主持编制作业指导书并发放到各级技术人员和操作人员手中，并由技术负责人对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底，使每个技术人员及操作人员熟悉规范、规定、图纸和各种操作程序。
2、施工便道
施工牛圈沟大桥需利用3#便道，目前3#便道已按标准化要求修建完成，宽度6.5m，纵坡小于12%，路面采用碎石硬化完毕。3#便道紧邻路线穿过整个桥址区，到达每个墩位便道也已修建完毕，便道可满足施工要求。
3、施工用水
在4#墩右侧有小型水库，水质符合施工要求，施工用水直接从水库用水泵提取。
4、施工用电
大桥起点与土公岭隧道相邻，终点与钢筋加工场和预制场紧邻，隧道及预制场均装有变压器，施工用电就近连接。在施工初期由于市电没有接通，暂先采用150kw发电机组发电。
5、施工场地安排
大桥钢筋制品由钢筋场集中制作，土炮车运到工点安装，混凝土由拌合站集中供应，混凝土搅拌运输车运输。现场不再另外设置多余场地，临时周转材料在工点处用砂浆硬化小型场地存放即可。
