一、工程概况
本标段施工桩号K36+000～K48+000，路线全长12.170343km。涵洞全为钢筋混凝土盖板涵 ，共20道，其中1-2.0m6道，1-4.0m13道。其作用是为了满足与地方水系、道路接顺。主要是通行和排水功能。
二、施工方案
涵洞基础采用机械开挖，人工清底整平。涵台模板采用组合钢模板。涵台钢筋由钢筋加工场集中加工，现场安装。涵台混凝土由拌和站集中拌和，搅拌运输车运输，混凝土泵车入模。盖板在预制场集中预制，汽车运输，现场25T吊车吊装。其他附属及防排水工程按常规方法施工。
三、材料
1. 水泥
① 其化学成份和物理性能符合标准《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）中普通硅酸盐水泥的规定。
② 其强度等级不低于42.5级，不使用早强水泥。
2. 碎石
① 碎石的压碎值不大于25%；针片状颗粒含量不大于15%；坚固度（按质量损失计）小于8%；含泥量（水洗法）不大于1%；空隙率、表观密度等其他指标符合规范要求。
② 加工碎石时，应将其筛分成37.5mm～19mm（1#料）、19mm～9.5mm(2#料)、9.5mm～4.75mm（3#料）等三个粒级，并严格分开贮运、堆放，以便于准确配料。
(3) 细集料应采用棱角性好、质地坚硬、洁净的天然中粗砂。具体要求如下：
砂的含泥量（水洗法）不大于3%；云母等软石含量不大于2%；硫化物（SO3）含量不大于1%。
(4) 凝土搅拌和养护用水为清洁的饮用水。
(5) 钢筋要求：
① 品种、规格符合图纸及现行《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》规范的要求。
② 钢筋要顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和锈蚀要清除。
2. 混凝土配合比设计
混凝土的配合比设计根据设计抗压强度（fcm）、耐久性、工作（和易）性等要求，结合经济合理的原则，选用优质材料，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。
四、施工方法
1. 基坑
（1）基坑开挖前应做好基坑周边排水系统，以防基坑开挖后地表水进入浸泡基坑。调查涵洞的用途、类型是否满足实际功能要求，涵洞洞口高程与平面位置与实际沟渠、车道是否顺接，交角有无误差。
（2）基坑开挖前，项目部测量组对基坑进行施工放样，各施工队必须对所放桩位设护桩，并用混凝土包裹，经现场技术员和监理复核和测量原地表后，方可开挖。尤其要核对进出口地面高程，确保将来涵洞建成后排水通畅。对兼人行的涵洞还要保证通行。
（3）基坑用挖掘机开挖，如遇坚岩不能用挖掘机开挖的，采用人工风镐打浅孔少装药加覆盖进行弱松动爆破，最后用人工凿平。基坑开挖尺寸比设计大50cm，土方基坑按1：1或1：0.75放坡，石方基坑按1：0.35放坡。在接近设计标高时，预留10cm～15cm人工整平。
 （4）基坑开挖完毕，及时核对基坑地质条件土质是否与设计相符，及时对基底进行地基承载力，合格后方可进行下道工序，不合格，采用监理认可的方法进行换填处理。并在基坑四周挖好临时排水沟和集水井，防止雨水和地下渗水浸泡基底。石质基底把松动的浮渣清除干净，并用清水冲洗。填写桥涵基坑检验表，请监理检测，合格后进行基础施工。
2、基础施工
涵洞基础分整体式基础和分离式基础，整体式基础高度120-160㎝m，襟边宽度60㎝，内侧涵台与基础连接处有35×35㎝斜角加固；分离式基础为二部基础，每部高度85㎝，襟边宽度20-30㎝，涵底设支撑梁。涵洞基础和支撑梁为C30混凝土。
（1）结构尺寸严格按照设计要求。项目部测量组对基础进行施工放样。控制基础的轴线偏位及模板标高。以便控制基础的几何尺寸和基础顶面标高达到设计及规范要求。
（2）涵台预埋钢筋需搭设支架将钢筋按要求安装在基础内。
（3）钢筋、模板检验合格后按设计标号通知砼浇筑，分层浇筑，每层厚度控制在30㎝以内，用振捣棒振捣至混凝土密实无气泡，避免产生蜂窝麻面，振捣棒插入下层混凝土5-10㎝，移动距离不超过振捣作用范围的1/2。
（4）基础通过洒水覆盖达到设计强度。覆盖物应选用保水性好的材料。当基础到达一定强度时将基础顶面与墙身接触部位凿毛处理。
