特大桥是新建铁路渝怀线上跨越长江的一座特大桥，位于长寿县境内，中心里程为DK89+623，桥跨布置为2x24m+3×32m预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)m下承式连续钢梁+2×32m预应力混凝土简支梁。桥梁全长898.36m，全桥位于曲线及直线平坡上，桥高95m。按复线要求一次建成。主墩为圆端形空心墩，墩身高度为49.3m，6号、7号墩采用桩基础、高桩承台，每墩10根φ3.0m钻孔桩，承台尺寸25.2m×17.4m×6 m,采用双壁吊箱围堰施工。
二、自然条件
（一）地形地貌
桥位长江范围内水深20m，水流湍急，水运繁忙。主河槽偏向重庆端，水深约35m，河槽附近水流紊乱。河道较顺直，河床无压缩现象，枯水江面宽仅360m左右，水流平顺，水深约25m，洪水期江面宽约600m，水流顺畅，水深60m。两岸均见大面积岩石裸露，怀化岸人口较稠密，有公路至桥台附近。
（二）气候条件
桥址所处地区属亚热带湿润东南季风气候，温暖湿润，雨量充沛，具有春早、夏热、秋雨连绵、冬暖、多雾的特点，大气降水以降雨为主，雪雹少见。多年平均气温17.6℃极端最高气温40.2℃，极端最低气温-2.3℃。多年平均降雨量1124.2mm，年最大降雨量1417.7mm，暴雨大部分发生在7～9月，两岸风力较小，平均风速2.1m/s，最大风速为19m/s，风向NNW。
由于河谷相对湿度大，日照少，加上风力小，形成川江多雾的气候特征，年平均中雾和浓雾36天左右，多发生在冬春两季，元月雾天最多。
（三）水文条件
川江为我国大型山区河流，桥区段穿越四川盆地东部低山区丘陵区，河岸多为岩石组成，河床表面则由卵石覆盖，河型河势稳定，河床年季变化不大，年内冲淤演变规律比较明显。
三峡建库前：Q1/100=88700m3，H1/100=180.10m，V1/100=4.76m/s
Q1/300=97000m3，H1/300=182.60m，V1/100=4.94m/s
桥位处两岸地势较陡，怀化岸枯水期为滩地。桥位水位变化落差很大，水流湍急。
