特大桥中心里程为DK952+132.00，全长783.69m，本桥孔跨式样为：1×24+16×32+（60+100+60）m。桥址处不良地质主要有岩溶，特殊岩土为红粘土、松软土。桥址主要通过灰岩地层，岩溶中等发育。沿线属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。2.2工程地质及水文地质条件
三、交通疏导施工方案
1、疏导方案
（1）交通疏导原则
镇胜高速公路交通繁忙、车流量大。因此，保证工程施工期间的交通畅通是保证施工顺利进行的前提。在施工期间，我工区与项目管理的交警路政部门协作配合，采取各种有效的缓堵，保安措施，最大程度减小施工拥阻，严防重特大交通事故和责任生产事故，在高标准、高质量、高效率完成施工任务的同时，全力以赴地搞好公众的安全顺畅交通。
（2）做好宣传工作
在占用镇胜高速公路部分路段施工开工以前，通过有关新闻媒体和交通电台做好宣传工作，发布施工公告，告之具体路段和时间，有效地分流经常往返本路段的车辆，减小交通压力。
（3）安全设施和标志设置
在依照国家规范执行的基础上，适当加密安全隔离设施，增加施工管制路段前方提示性标志和夜间施工警示灯。实行定时巡检制度，检查安全设施和标志摆放情况，发现损坏或丢失的，及时更换补充。
（4）施工阶段的交通疏导
镇胜高速公路交通流较大，为避免事故发生，我工区决定通过以下措施来降低施工对路面交通的影响，总体思路是对施工部位的交通进行临时管制，同时做好安全防护工作和事故应急预案，保证交通畅通。
按照交通规定，通过设置锥行路标、导向标志等合理引导车辆通行，车辆通过施工段后，再经过隔离墩进入原有行驶方向，正常行驶。
交通疏导措施：
①入口：前端设置100m改道渐变段，由交通疏导员指挥，引导车辆依序驶入改道口。
②出口：由交通疏导指挥员指挥车辆恢复正常行车秩序。
③区间：定人定时巡查，排除安全隐患，疏导车辆淤阻。
④施工机械：服从路面执勤人员指挥进行作业。
执勤安排：
组建专职的交通保畅疏导组。疏导组实行2班2运转轮班方式，每日两班次，每班12小时。每班次，改道渐变段2人，出口2人，区间2人。
设置限速标示牌（限速20km/h）、限高标示牌（限高5.5m）和警示牌，提醒司机变道，设置防护引导设施确保车辆安全通过。要求车辆限速通过，同时派专人进行防护，确保公路交通安全畅通。
（5）支架搭设完成后的交通疏导
正常施工时，车辆从通道处通行，在通道前后设置交通标示和安全防护。
（6）支架拆除时的交通疏导
交通疏导方案同上。
（7）应急处置
①交通事故
发生交通事故时，及时联系交警及相关部门；发生交通中断时，组织机械和人员实施分流；发生人员伤亡时，组织车辆协助交警及相关部门抢救伤员；发生易燃易爆品泄露时，封断交通，疏散现场人员，设置安全隔离区。
②交通拥阻
在现有路面条件和保畅能力下，尽最大努力减少施工拥阻。对于长时间的堵车，向相关部门提供相应信息。协助相关部门向社会发布道路拥阻信息，提示车辆择路行驶，增派人力加强现场疏导。
