与既有国道312（沪霍线）相接，终点与在建的西商高速连接线相接，道路全长6907.272m，为城市主干道Ⅱ级，双向四车道，设计车速50km/h。道路全线含1座隧道（西施坡隧道，左洞548m，右洞555m），6座大桥，其中1号大桥698米，2号大桥338米，3号大桥188米，4号大桥158米，5号大桥左幅428米，右幅428米，6号大桥左幅461米，右幅461米。此外，根据业主意见，结合项目实际情况，本项目终点与西商高速连接相交处，近期考虑平面交叉，远期考虑立体交叉，在省道307处考虑立体交叉。
第三合同段6#大桥461米/2座（单幅）。其中左幅：ZK5+086—ZK5+547；右幅：YK5+073—YK5+534。
6#大桥桩基1526m/70根，桩间系梁共24道，柱式墩数量为1100m/48根，空心薄壁墩146m/4座，柱间系梁共42道（Φ1.8m共18道，Φ2.0m共24道），盖梁共32座，（桥台盖梁共4座，柱式墩盖梁共24座，空心薄壁墩盖梁共4座），预制T梁150片。存梁区场地位于K6+200~360，360~570是制梁区一、施工布置
1、场地布置
现场平面布置
（1）本着便于管理，预制场的办公生活在预制场设在项目部搅拌站内
（2）预制场建T梁生产台座20个并分5区设置，每区设置4个台座，每个台座长度31.m，宽度49cm，高度40cm， 两边台座中心线的距离为4.5m。中间两台座中心线的距离为5m。
2、预制台座
台座采用C30现浇钢筋混凝土结构，因张拉时梁体起拱，台座两端底模须承受全部梁重，所以在台座两端3m范围内向下挖土深25cm，宽100cm,采用C25钢筋混凝土浇筑，钢筋网片采用∮12＠100×100mm，以提高台座承载力。台座施工时注意在台座两端预留移梁吊装槽口。槽口宽度50cm采用活动钢底模，并設在台座两端1.1m处。
3、场地排水系统布置
预制场内施工用水主要为养护用水、压浆用水等。为了保证施工场地内干净有序，在场地内设置纵坡一定排水沟接通场地外的排水沟，整个预制场地内不得有积水现象。在预制场中间东西纵向设一条（宽×深）30×20cm的排水沟。及时清理排水沟内的杂物。排水沟设置0.3%的坡度，保证排水畅通。
4、预制梁体养护水管布置
T梁浇筑完毕混凝土初凝后，需及时进行浇水养护。养护用水利用水泵从梁场旁的水井中抽出，沿预制场北侧向东西两侧布置，全长200m左右，在从供水主管道上接∮20mm分水管至各排台座位置，在用软管接至各梁体位置，所有供水管路布置不得影响T梁预制，线路简单、方便、适用。
5.龙门吊布置及安装
预制场拟定设置一台21M—80+5t龙门吊，起吊高度8M的龙门吊。顺路基方向布置。两轨道间距为21m，长370m。轨道基础采用C30混凝土浇筑。轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时，注意轨道拐弯弧度，轨道平面曲线半径为1000m。施工中注意各控制点的测量，以保证施工过程中龙门吊的顺利运行。
