本桥板跨径20m，上部结构为预应力混凝土空心板简支，桥宽2×26.5米。桥板轴线与北沿山路斜交，斜交角60°（30°斜桥板）；桥台为实体重力式桥台（片石混凝土）。
全桥共34块预制板，其中边板4块，中板30块，板长19.94米，高0.9米，安装重量：中板310KN，边板335KN。
2.2 主要技术标准
1. 设计荷载：汽车荷载：公路-I级，人群4.0kpa；
2. 抗震设防标准：抗震设防类别B类，抗震设防烈度Ⅶ度（地震峰值加速度0.1g）；
3. 桥面横坡：车行道1.5%，慢行一体2.0%；
4. 桥下净空：≥3.5米。
2.3 工程地质
根据地勘报告，拟建桥板处场地底层层序自上而下依次为：①层耕植土（填土）--③层粘土层。
桥台基础放置在③层粘土层上，承载力要求达到240Kpa。
2.4 自然条件
场地内起伏不大，桥体依山为北沿山路而建。夏季风力容易达到7到8级。
工程所在地淮南市，属亚热带与暖温带过渡带，暖温带半湿润季风气候区，冷暖气团交会频繁，天气多变，夏季多雨雨热同季、冬季干旱冬寒晴燥、秋旱少雨日照较足，极易发生旱涝灾害，年均降水量886.5毫米，6-9月份为淮河汛期。
2.5 施工条件
水：由于本桥用商品砼，用水量较少。施工用水拟采用大通林场现有的水塘内存水，此水经检验符合施工用水要求。
电：采用柴油发电机自行发电。
原材：砼采用淮南市福祥混凝土有限公司；钢材、钢绞线：在淮南本地采购；其他材料均在本地采购。
材料检测：由三兴第三方检测机构检测。
