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公路预应力混凝土箱梁设计指南
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  • 资料分类:路桥工程
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公路预应力混凝土箱梁设计指南
2.1结构形式

混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续 V构等四种,设计时应根据工程实际情况、结合各种桥型自身特点作出合理选择。

⒈等高度连续梁具有跨越能力小、构造简单、施工方便快捷的特点;适用于小跨径连续梁桥。

⒉变高度连续梁具有受力合理、主要采用悬臂施工法的特点;适用于中大跨径连续梁桥。

⒊连续刚构具有墩梁固结的特点;适用于桥墩较柔的中大跨径连续梁桥,桥墩较矮时不宜采用。

⒋连续V构具有构造复杂、造型美观的特点;适用于对造型要求较高的中等跨径连续梁桥。

2.2施工方法的选择

连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等。

⒈支架整体现浇

整联现浇,施工中无体系转换,桥梁整体性好;但是需要大量支架、施工期长、受通航泄洪影响,施工费用高。适用于规模较小的中小跨径连续梁。

⒉支架逐孔现浇

分为移动模架法和移动支架法。施工快速、施工费用低,一般适用于中小跨径连续梁。

⒊简支-连续施工

先预制梁段(张拉正弯矩区预应力)、再吊装连接(张拉负弯矩区预应力)成为整体。施工快速,施工费用低,一般适用于工程规模较大的等截面中小跨径连续梁。

⒋悬臂施工

包含悬臂现浇法和悬臂拼装法,是国内最常见的中大跨径连续梁施工方法,具有适用性、经济性好,但施工体系转换次数多、线形较难控制的特点。

⒌顶推施工

适用于有顶推条件的中小跨径等高度连续梁。具有施工质量好、施工设备简单,但需要增加临时的施工配筋的特点。

⒍逐孔拼装

适用于中小跨径大型桥梁工程,具有工厂化生产、质量可靠、施工快速、但需大型吊装设备的特点。

2.3孔跨布置

桥梁孔跨布置受地质、地形、桥下通车通航等因素制约。在条件允许的情况下,应力求受力合理、施工方便、孔跨配置协调一致。一般情况下,等高度小跨径连续梁可采用相同跨径;中大跨径的变高度连续梁各中跨宜采用相同跨径,边跨跨径宜为中跨跨径的0.55~0.6倍;对墩梁固结的箱梁,应合理选择边中跨比例,以减小墩身弯矩。