杨河桥位于金丹东路K4+461.50处，为斜角30°的预应力简支空心板桥，建成于2011年9月。跨径3×20m，先简支后桥面连续，桥长67.04m。半幅车道净宽16.9m，人行道净宽4.0m，人行道栏杆宽0.25m，防撞栏0.5m，车行道横坡1.5%，人行道横坡2%，纵坡为0.655%。上部结构采用H=0.9m装配式预应力空心板。
主要设计标准：
（1）设计荷载：城—A级，人群荷载3.5kN/m2；
（2）设计车速：50km/h；
（3）桥梁宽：48.5m=0.25m人行道栏杆+4.0m人行道（右幅）+17.0m行车道（右幅）+0.5m防撞墙+5.0m分隔带+0.5m防撞墙+17.0m行车道（左幅）+4.0m人行道（左幅）+0.25m人行道栏杆；
（4）地震基本烈度：7度设防。
为了检测桥梁关键截面的受力和变形，保证桥梁的运营安全，按试验荷载效应与设计荷载效应等效的原则，对各测试截面活载内力进行计算分析，确定静载试验时试验荷载的大小与试验工况，并于2011年10月5日进行了现场试验，出具本报告。
2 荷载试验目的
（1）检验桥梁设计与施工的质量。检验桥梁整体受力性能和承载能力是否达到设计文件和规范的要求，判断实际承载能力，评价其在设计使用荷载下的工作性能。
（2）验证设计理论、计算方法和设计中的各种假定的正确性与合理性，为设计积累科学资料。
