路线起讫桩号K0+000-K6+866.452，全长6.866km。其中建设四路以北至传化基地路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥，长3.213km，建设四路以南路段为地面道路。跨北塘河、解放河、五段河、红旗河、先锋河5条河流设5座中小桥梁。跨建设四路、鸿兴路、机场路和传化设建设四路互通（半菱形）、鸿兴路互通（半菱形）、机场路互通（单喇叭）和传化互通（半菱形）四个互通。有16处平面交叉口。
03省道萧山东复线延伸段(新街至红垦)改建工程采用一级公路快速路、一级公路高架快速路和一级公路城市主干道三种技术标准设计，设计行车速度为60、80、100km/h。路基宽度分别为38、25.5、38米。本项目共设3个合同段，本工程为第二合同段，起讫桩号K2+350-K4+518.435，全长2.168km，包括路基、高架桥1500m/1座、中桥52m/1座(已建成)。
二、地貌、地质、水文、气象等概况
1、地形、地貌
本公路所经区域为钱塘江冲海积平原，萧绍淤泥平原，北干山低山丘陵，沿线地形平坦。北干山以南为萧绍淤泥平原，北干山为低山丘陵，地形起伏较大，山体呈东西向展布，第四纪覆盖层薄，植被发育一般，北干山以北为钱塘江冲海积平原，地面平坦。
2、地质、地震
工作区所经区域为钱塘江冲海积平原，上部为亚砂土、粉砂土为主，厚10-20米，中部为海相淤泥质亚粘土，厚度变化大，底部为河流相卵砾石，强度高。
本区地震特点是震级小、强度弱、频率低的特点，地震基本烈度Ⅵ度。
3、气象、水文
本工程所处区域位于低纬度，属亚热带季风湿润气候，温和湿润、四季分明、雨量充沛。受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响，春季3-6月为梅雨期，气候潮湿多雨。夏季7-9月为台风雨季，气候炎热，暴雨多，雨量大。秋季气候凉爽宜人。冬季12月至次年2月，受西北高压气流控制，气温较低，温度变化较大，呈阴冷天气为多。多年平均气温16.1℃,历年最高温度为40.4℃,历年最低温度-15.0℃，一月份平均气温3.8℃,七月份平均气温28.8℃,全年平均气温低于0.0℃的日数为7.2天。多年平均降雨量为1346.0mm。年平均降雨天数155.3天。冬季多为西北风，夏季多为东南风，常年主导风向偏东，频率8%，最大风速在40米/秒以上。
路线区域内属钱塘江水系和萧绍平原河网，大多属人工河渠，是排灌、航运的主要通道。
4、交通、动力和服务设施
本项目以陆上交通为主，水上交通为辅的综合运输网络。项目沿线有电讯服务，沿线有医院可以提供医疗服务，沿线电力供应正常。
三、工程规模
本合同段为桥梁工程分为高架桥主线及建设四路A、B匝道。
1、高架桥上部结构共14联：（3×27.5）+（3×30）+（3×30）+(3×30)+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+ （4×31. 5）+（4×30）+（4×29.25）+（3×30.78）+（3×30.78）共计1500m，采用预应力混凝土整体式箱梁。
建设四路互通A、B匝道共4联：4×（4×30）。
2、工程设计里程
主线高架桥梁K3+018.3-K4+518.3
匝道桥梁 A：0+000--0+153.60
B：0+000--0+153.60
