2、以K160+347.7斜腿钢构桥为例进行方案阐述。
　　　本桥中心桩号为与主线交角230,跨越成自泸高速公路，下部结构采用重力式桥台，扩大基础。上部结构采用钢筋混凝土斜腿刚构，主梁及斜腿采用C40砼；桥面铺装厚10cm采用C40防水砼。下部结构采用重力式桥台，扩大基础C25砼,桥台墙身采用C25片石砼，台帽、撑座、防撞墙采用C30砼。桥梁全长54m，孔跨布置形式为（13+25+13）m，桥面净宽4.5m（全宽5.5m=4.5+2×0.5防撞墙）。
　　　 本桥上部主梁为2片变截面T梁组成，T梁根部梁高1.5m，边跨端部梁高0.9m，中跨跨中梁高1.1 m。T梁梁肋宽0.7 m，梁肋中心距2.8m，T梁顶板厚0.22m、翼缘宽1.0m、端厚0.15m，T梁粱端设横梁底面水平、高0.9m、宽0.77m，边跨及中跨均设横隔板高0.75m，宽0.3m；斜腿为矩形变截面，宽度3.5m，厚度由0.8m渐变到0.5m（撑座位置，预埋撑座下钢板826×3500×10mm：斜腿钢板785×3500×10mm）;梁体和斜腿均为现浇C40混凝土。斜腿与主梁之间连接为刚节点，构成斜腿刚构。
　　　斜腿刚构是斜腿刚构桥的重要组成部分，强度要求高。钢筋的绑扎，立模及混凝土浇筑是本方案的重点。