特大桥中心里程为DK1959+590.92，起讫里程为DK1958+301.17～DK1960+880.65，全长2579.49米为直线桥，位于韶关市浈江区梅村境内。本桥在DK1959+288.95～+336.95段跨越既有京广铁路(直线段)，既有京广铁路为双线电气化Ⅰ级铁路干线，在跨越线路处既有铁路上下行线高差2.574m，轨面标高分别为上行97.364m，下行94.79m，既有线间距12.6m，桥中心线与既有线夹角为45°，梅村特大桥连续梁桥墩为29#～32#墩，29#墩墩身结构为直坡圆端形实心墩，墩高19.50m； 30#、31#墩跨既有京广线，墩身结构为直坡圆端形实心墩，墩高分别为14m和10m； 32#墩墩身结构为直坡圆端形实心墩，墩高5.50m。基础采用钻孔灌注桩，桩径为1.5m,最深的桩为43.7m,最短的桩为13.5m,按柱桩设计。
1、地质情况：29#～32#墩地质情况为上覆粉质黏土，硬塑，Ⅲ级，经中心试验室现场检测地基承载力，σ0=190～220kpa。（具体地基承载力值见试验报告）
2、水资源情况：计划从梅村特大桥30#墩右侧林地中打井取水，然后敷设φ150mm水管接至施工作业面。
3、电力情况：施工用电以地方高压电网接入供电为主，以自备一台200kw发电机为辅。
4、道路运输条件：已经在既有线两侧沿桥纵向铺设6m宽的泥结碎石路面。
