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高墩自爬升模施工方案

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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-11-27
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:2.34 MB
  • 资料分类:路桥工程
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高墩自爬升模施工方案
液压自爬模的优点
   液压自爬模板体系,相对传统的爬架体系,有许多优点:
液压爬模可整体爬升,也可单榀爬升,爬升稳定性好。
操作方便,安全性高,可节省大量工时和材料。
除了因为建筑结构的要求(如墙面突然缩进或形状突变)需要对模架改造之外,一般情况下爬模架一次组装后,一直到顶不落地,节省了施工场地,而且减少了模板(特别是面板)的碰伤损毁。
液压爬升过程平稳、同步、安全。
提供全方位的操作平台,施工单位不必为重新搭设操作平台而浪费材料和劳动力。
结构施工误差小,纠偏简单,施工误差可逐层消除。
爬升速度快,可以提高工程施工速度(平均四天一层),最快的可达到2.5天。
  8, 模板自爬,原地清理,大大降低塔吊的吊次。
工艺原理
   自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不关联,二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时,导轨和爬模架都支撑在埋件支座上,两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座,调整上下轭棘爪方向来顶升导轨,待导轨顶升到位,就位于该埋件支座上后,操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架,这时候导轨保持不动,调整上下棘爪方向后启动油缸,爬模架就相对于导轨运动,通过导轨和爬模架这种交替附墙,互为提升对方,爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。
液压自爬模构造
   液压自爬模板体系的爬升系统主要包括:预埋件部份、导轨部份、液压系统组成。
埋件总成
   液压自爬模体系的埋件总成包括:埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和埋件支座等。
埋件板与高强螺杆
埋件板与高强螺杆连接,能使埋件具有很好的抗拉效果,同时也起到省料和节省空间的作用,因为其体积小,免去了在支模时埋件碰钢筋的问题。埋件板大小、拉杆长度及直径须按抗剪和抗拉设计计算确定。
爬锥、安装螺栓
   爬锥和安装螺栓用于埋件板和高强螺杆的定位,砼浇筑前,爬锥通过安装螺栓固定在面板上。
受力螺栓
  受力螺栓是锚定总成部件中的主要受力部件,要求经过调质处理(达到Rc25-30),并且经过探伤,确定无热处理裂纹和其他原始裂纹后才允许发货。
埋件支座
  埋件支座连接导轨和主梁,它受到施工活荷载、重力荷载、风荷载等荷载的联合作用,具有强的抗垂直力、水平力和弯矩作用。
导轨
   导轨是整个爬模系统的爬升轨道,它由两根槽钢[20及一组梯档(梯档数量依浇筑高度而定)组焊而成,梯档间距300 mm,供上下轭的棘爪将载荷传递到导轨,进而传递到埋件系统上。
液压爬升系统
  如下图所示,液压爬升系统包括:液压泵、油缸、上轭和下轭四部分。
  液压泵和油缸
液压泵和油缸向整个爬模系统提供升降动力。