新建正线长度：符离集至袁北210.421km。其中，安徽境内正线线路长度113.027km，江苏省境内线路正线长度97.393km；符离集站疏解线长5.18km。
　　　其中我监理标段为DK0+000～DK113+518，全线特大桥5座、大桥14座、中、小桥共计100座（双线2座）；框架桥80座；各式涵洞（框架涵、圆管涵）404座；预制T梁489孔，含32m、24m、16m三种类型。
　　　本标段涉及框架桥顶进两座，一座为股河中桥（DK1+152.42），结构为10m+10m+10m，双向对称空顶；另一座为G206国道桥（（DK1+574.6），结构形式为7+3m，带土顶进。
1.2 专业特点
　　　既有线顶进施工桥涵中，需开挖路基加固线路，在雨期容易造成路基坍方，土壤承载力降低，危及行车安全。多数铁路局都规定雨期禁止进行顶进施工。顶进桥涵的优点，是不中断行车进行既有线桥涵施工。股河桥采用空顶法，G206采用带土顶进。