中心里程HDK425+271.30，全长701.76米，跨孔样式按1×32简支梁+(32+48+32)连续梁+4×32简支梁+(32+48+28)m连续梁+6×32简支梁+2×24简支梁+1×32简支梁+1×24m简支梁布置。
按普通铁路列车设计行车速度120km/h设计。
本桥位于直线、缓和曲线、圆曲线上，基础除1#、4#、8#、14#墩为明挖基础外，其余均为钻孔桩基础，桩长6～11.5m，施工时不小于设计桩长。桩基均为柱桩，嵌入白云岩夹溶塌角砾岩弱风化层W2深度不少于2m，其中13#墩、15#墩、21#台桩基有溶洞，设计采用抛填片石及黄泥处理。16、17号墩位于南明河范围内，采用混凝土筑岛围堰施工，基础施工安排在枯水期、低水位施工（12月、1～4月）。采用C35混凝土灌注，环境作业等级为H1。
本项目工程施工平面布置见附件1。
(1)本桥基础工程地质条件为：
① <1-1> Q4ml 人工填土
② <3-1> Q4dl+pl 淤泥质粘土σ0=0.08MPa；
③ <3-4> Q4dl+pl 红黏土(硬塑)σ0=0.15MPa；
④ <4-3> Q4dl+el 红黏土(硬塑)σ0=0.15MPa；
⑤ <10-20> T2gy 白云岩 W3σ0=0.35MPa，W2σ0=0.50MPa；
⑥ <10-19> T2H2 白云岩 W3σ0=0.35MPa，W2σ0=0.50MPa；
⑦ <10-19-3> T2H1 白云岩 W3σ0=0.35MPa，W2σ0=0.60MPa；
⑧ <10-20-1> T2a 白云岩 W3σ0=0.35MPa，W2σ0=0.50MPa；
⑨ <19-1> Q4ca溶洞（无填充）
⑩ <19-2> Q4ca溶洞（软塑状粘土填充）
(2)水文地质：本桥地表水地下水对混凝土结构侵蚀性等级L1，本桥地面1米以下的墩台身及基础均采用抗侵蚀混凝土。
(3)主要建筑材料
①C50混凝土：用于主梁、支承垫石
②C40混凝土：用于桩身、承台，墩台
③C35混凝土：用于明挖基础、空心墩台、托盘、顶帽，台顶
④C30混凝土：用于托盘，实体墩台
⑤HRB335钢筋：用于构建主要受力钢筋
⑥HPB300钢筋：用于箍筋及构造钢筋
(4)固定支座设置
本桥连续梁固定支座设置在3#和10#墩上。我分部不涉及T梁架设。
(5)施工方法
① 基础施工防护：1#、4#、8#、14#号墩基础采用明挖扩大基础，除以上基础外其余桩基础（含防护桩）采用钻孔桩基础或人工挖孔桩基础。
② 上部结构施工方法：预制铺架（一分部铺架）。
