高速公路是上海至洛阳区域经济干线的组成部分。本合同段为第一合同段，桩号为K0+000-K6+600，共有中桥两座、立交桥四座。
二、施工工艺
1、测量定位
为了确保墩的位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的线路中心线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩，控制桩采用砼桩，并设砼保护桩。以桥梁中心线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩中心的位置。
2、钢筋加工
基础砼的强度达到设计强度的70%后，开始绑扎墩身钢筋。钢筋加工前必须调直除锈。钢筋表面应保持洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，弯曲的钢筋应调直。钢筋接头采用单面焊，焊接前将钢筋接头端预先折向一侧，使两钢筋的轴线位置一致，焊接时保持焊缝长度大于10 d（d为钢筋直径）。同一截面的钢筋接头应错开布置，错开的距离为1m，最大接头面积不应超过50%。
墩身钢筋集中在钢筋场统一下料，弯制成型，现场绑扎，用单面搭接焊将主筋与基础钢筋进行焊接。钢筋与模板之间垫放砼块，以保证钢筋有足够的保护层。
