一、工程概况
本标段位于扬州南绕城开发区境内，设有互通式立交交叉一处，为通港路互通，互通设置范围：K23+700～K25+350，互通终点桩号深入开发区高架桥352.8m，开发区高架桥不纳入通港路互通。
通港路互通式立体交叉被交道为扬子江中路，采用主线上跨扬子江中路的跨越方式。本互通设置桥梁3座，分别为：主线上跨扬子江中路桥、主线上跨A匝道桥、E匝道桥，桥梁总长512.97m，其中上跨主线桥总长416.89/2m，上部结构：25米装配式预应力混凝土空心板梁。
二、准备情况
1、吊装机械“30T汽车吊两台，50吨板车2台，龙门吊两组，贝雷片及绞车等相关设备。
2、吊装人员：专业其中指挥人员1人，吊车司机4人，板车司机4人，起重工人10人，安全人员1人，技术员1人。
3、试验及测量放样：
空心板梁安装前要确定空心板梁强度不低于设计强度标准值的75%，孔道灰浆的强度不低于30Mpa，支座垫石强度不低于设计强度的100%。
安装前必须用仪器检查墩、台帽及支座垫石的平面位置、标高及尺寸，校核时，应在墩、台帽上画出架设安装板线、板端线的位置，以便安装时使空心板准确就为。
安装支座
桥台处按设计图纸首先将下钢板放置准确，并准确放置支座，支座顶放置不锈钢板与上钢板焊接并用环氧树脂粘结于调平楔形钢板上，本桥台采用GYZF4 420*324的滑板支座，对于GYZ固定支座，首先准确放置支座，然后将调平钢板按桥的横坡方向放置于支座上方。
三、空心板梁安装
空心板梁采用两台50T运梁车运输，两台30T汽车吊进行安装。因在运输过程中需经过城市道路主干道，届时项目部将派专人进行交通疏导。
⑴、安装程序
1.测量放线
1.1用全站仪分别放出每墩台的支座中心线和横、纵轴线，测量放线的点要经过监理复核后方可使用。
1.2支座中心线的点必须放样在支座垫石上，用墨线在每个支座垫石上弹出支座位置，画出支座的轮廓线，尺寸大于支座2cm。按照设计图纸以及施工规范安装支座
