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T梁预制安全专项方案16p
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  • 发布时间:2013-11-07
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  • 资料分类:路桥工程
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T梁预制安全专项方案16p
4.施工工艺
4.1施工工艺流程图
   钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→养生→张拉→移至存梁台座
4.2施工方法
4.2.1钢筋加工及安装
   在预制厂的钢筋加工棚内进行箱梁普通构造钢筋的弯曲成形,绑扎工作在预制梁台座上进行。先绑扎底板部分和腹板部分,安装预埋件,然后架立波纹管。
   按设计尺寸安装侧模和翼板底模,最后安装翼板钢筋,穿预应力钢绞线。
4.2.2混凝土浇筑
   砼运输采用混凝土罐车运送到预制箱梁现场,卸入料斗内,然后用龙门吊起吊横移到浇筑部位卸入模板内,料斗下口距梁顶面不大于20cm,保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。
4.2.3拆模
   一般混凝土浇筑24小时后开始进行拆模,拆模时先松动对拉螺丝,抽出对拉杆,然后从先浇筑一端开始用人工配合龙门吊拆模,并用10t倒链、方木等配合龙门吊拆模,拆模后及时修正模板,并将模板堆放整齐。拆模时先将模板下落,最后缓缓侧拉,注意对成品混凝土的保护。
4.2.4混凝土养护
   采用自然养护,每天洒水次数视具体情况而定,以能保持混凝土处于足够的湿润状态为宜。
4.2.5张拉
   张拉工作必须满足养护7天以上并且梁体混凝土强度达到设计强度的85%以上时方可进行。张拉时采用张拉应力和伸长量双控。以张拉应力控制为主,钢绞线伸长值作为校核。
4.2.6压浆封锚
   张拉完成后24小时进行压浆。压浆工艺采用一次压浆法,将准备好的水泥浆按先下后上的顺序依次压入孔道。
4.3工艺控制
   在T梁预制过程中,严格各个工艺流程的控制,严格自检及向监理工程师报验程序,在每个施工工艺完成后,皆需要通过监理工程师认同以后方可进入下道工序。
4.3.1 安全防控重点
   ⑴预制厂设专职安全员,24小时轮流值班,负责检查和督促预制厂所有施工点的安全防护。
   ⑵加强机械设备的检查、维修、保养工作,做到使用前检查,使用后复查。
   ⑶机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。
   ⑷预制厂龙门吊在运行中禁止人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应该远离作业半径,并定期对钢丝绳进行保养、检查、更换。
   ⑸临时用电线路的安装、维修、拆除,均由专业电工完成,非专业电工不得进行电工作业。
   ⑹变压器必须设接地保护装置,其接地电阻不得大于4ΩV,变压器设置围栏,设门加锁,专人管理,并悬挂“高压电危险,切勿靠近”的警示牌。
   ⑺严禁对运转的机械进行维修、保养、调整等作业。
   ⑻预应力钢筋张拉时,千斤顶前方不得有任何施工作业人员,防止钢绞线断裂射出伤人。
   ⑼张拉工作专人负责,专人操作,操作人员要经过业务培训,操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰撞钢绞线。
   ⑽千斤顶与梁体锚垫板接触良好,严禁多加垫层,以防支承不稳。
   ⑾拆除油管时,先松油压,防止油喷出伤人。
   ⑿预制厂内无关人员禁止入内,避免伤及施工人员、过往行人、过往车辆等。
   ⒀所有施工人员必须佩带安全帽,穿工作鞋上班,严格遵守劳动纪律。
   ⒁夜间施工时配备足够的照明设施,保障夜间施工安全。
4.3.2施工过程中的安全控制
   ⑴预制厂配备发电机组,设置在安全可靠的机房内,发电机设接地保护,与外电线路电源连锁,严禁并列运行。
   ⑵龙门吊架设避雷装置,运行前先检查轨道接头处是否妥善处理,不得有错台,等载在轨道上往返运行一次,检查轨距、轨道平整度。
   ⑶龙门吊吊装作业前,严格检查各部件的可靠性和安全性,并进行试吊,不得超负荷使用。
   ⑷拌和站运转过程中,严禁用工具深入料仓拨弄,在料仓内检修时,停机检修;修理时,先切断电源,专人看护,并挂牌注明“仓内有人,切勿合闸”。
   ⑸使用钢筋切断进时,手和切刀之间的距离保持在15cm以上。
   ⑹安装、支立模板时,生产负责人现场指挥,不得在模板上直接作业。
   ⑺振捣作业人员佩戴好安全防护用品。配电箱安装漏电保护器,接线使用电缆线;多台振捣棒同时作业,设集中开关箱,专业电工负责值班看管。