小龙溪桥(KXX+XXXX～ KXX+XXXXX)，设计为：下部结构X号、X号桥台采用桩柱式桥台，2DX.Xm挖孔灌注桩基础; X号、X号、X号桥墩采用桩柱式结构，2DX.Xm桩基础，2DX.Xm柱式墩身，柱顶设置X.Xm高盖梁。X号、X号桥墩桩柱式结构，2DX.Xm，2DX.Xm桩基础，2DX.Xm柱式墩身，柱顶设置1.3m高盖梁。桥墩采用人工挖孔桩施工。上部采用6×20m现浇钢筋混凝土T梁桥，桥梁全长125.08m。桥址位于半径55.00m的平曲线内，横向超高5%，考虑1.2m平曲线内侧加宽。主梁横向由2片边梁及3片中梁组成，梁肋中距1.8m。T梁梁高为1.6 m，梁肋宽度22㎝～35㎝；行车道板全宽9.2 m。桥下净高：第一跨：1.5 m～4 m，第二跨：净高6 m～13 m，第三、四跨：净高27 m，第五跨：净高26 m，第六跨：净高14 m～4 m。
二、满堂支架的地基处理：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第一跨：地基全部为页岩，必须清除现表面松动浮土，将高出T梁的部分页岩凿出至1.5 m高，以便施工操作，达基本平整，对高差较大的部位，凿出台阶。搭架时，为分散应力、防止应力集中，避免因单根立杆地基沉降过大导致支架整体失稳，每根立杆均加垫15㎝×10㎝方木。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第二跨：首先清除现表面松动浮土，对不密实的地基进行夯实，对高差较大的部位，凿出台阶夯实。搭架时，为分散应力、防止应力集中，避免因单根立杆地基沉降过大导致支架整体失稳，每根立杆均加垫15㎝×10㎝方木。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第三、四跨：因桥下净高达27 m，地基采用压实后硬化15㎝厚混凝土（现已硬化），对三号墩下的坡岩，凿出小的台阶。搭架时，为分散应力、防止应力集中，避免因单根立杆地基沉降过大导致支架整体失稳，每根立杆均加垫15㎝×10㎝方木。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第五跨：位置处于乡村公路及页岩上，首先清除现表面松动浮土，对高差较大的部位，凿出台阶。搭架时，为分散应力、防止应力集中，避免因单根立杆地基沉降过大导致支架整体失稳，每根立杆均加垫15㎝×10㎝方木。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第六跨：全部在开挖的页岩上，必须清除表面浮土，对坡岩部分凿出小的台阶。搭架时，为分散应力、防止应力集中，避免因单根立杆地基沉降过大导致支架整体失稳，每根立杆均加垫15㎝×10㎝方木。