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铁路CLZQ-2标简支箱梁施工方案

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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-10-30
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.25 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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铁路CLZQ-2标简支箱梁施工方案
1.3编制范围

适用新建铁路成都至兰州铁路CLZQ-2 标段D1K23+000 鸭子河双线特大桥(11×48)m,简支箱梁,中心里程D1K23+000,33#~44#墩施工。

1.4设计技术标准

1) 设计速度:客车200km/h,货车120km/h(转8A货车为80km/h)。

2) 正线数目:双线,本桥位于曲线上线间距4.4m~4.48m。

3) 设计活载:中-活载。

4) 轨道结构类型:有砟轨道,跨区间无缝线路。

2.工程概况

2.1工程总体概况

鸭子河双线特大桥位于什邡市马井镇境内。本桥起讫里程为D1K21+324.368~D1K23+968.729,中心里程 D1K23+000,设计全桥长2644.36m,设计结构型式为全桥结构为(32+40+32)连续梁+2×32+2×24+9×32+1×24+6×32+2×24+8×32+(11×48)简支箱梁+(36+64+36)连续梁+1×32+3×24+24×32m,全桥总长为 2644.36m,共74墩2台。

桥台台身采用矩形空心台,桥墩墩身采用圆端形实体墩和圆端型异型墩两种,其中最高墩为14.55m。24m、32m简支T梁采用TZ支座,连续梁和48m简支箱梁采用球形支座。