6.1.1模板、支架
二级以上公路构造物外露面应采用大块钢模板（每块面积大于1m2）。预制箱梁内模应采用组拼式钢模；先张法空心板内模使用气囊或硬纸筒，注意使用气囊时每隔30㎝设一道环向定位钢筋；支架现浇箱梁外模也可用光面胶合板，内模可用一般木模。
现浇箱梁支架优先选钢支架，以钢管碗扣架为主。支架及基础应进行受力计算(稳定性和不均匀沉降)，施工时要特别注意基础防排水，确保安全可靠。
预制梁台座顶面应铺设厚度不小于5㎜的钢板。
6.1.2砼与钢筋砼
钢筋焊工要持证上岗，根据施工条件进行试焊，经检验合格后方可施焊。骨架钢筋应在放有大样并考虑焊接变形和预留拱度的坚固的工作模具上进行。
砼外加剂应通过试验和检验，符合砼性能要求的方可使用，并应使用有生产线的厂家的产品，不得使用复合生产厂家的产品。外加剂出厂应附检验合格证明。外加剂带入混凝土含碱量不得大于1.0kg/m3。
施工单位应有专门的砼振捣工，各种结构浇注砼前必须先模拟振捣，合格后才能从事实体砼的施工。具备插入条件的应采用插入式振捣器振实，钢筋密集、窄、深结构宜用附着式振动器振实，薄层或表面用平板振捣器振实。
要特别重视砼的养生。砼浇注结束，应在收浆后立即覆盖，待初凝后洒水或饱水养生不少于7天。冬季砼养生可搭设暖棚，覆盖棉被、电褥或通过蒸汽，加热蓄热防冻养生。
要严格控制钢筋保护层厚度(质量强制条件)，用与结构物同强度的砼小块作为支垫，确保支垫要牢靠。
结构物在施工过程中的各种预留孔洞，要严格按照修补工艺施工，确保砼的完整性。
6.1.3预应力砼工程
预应力钢材、锚具、夹具和连接器，应符合国家标准和设计要求，有质量证明资料，进场前要进行试验，同等条件下应选择安全系数大的正规厂的产品，使用过程要按规定数量抽检。
对后张有粘结预应力砼结构，应用金属波纹管成孔，对跨径小于20m的预制梁，也可采用橡胶抽拨管成孔。不管那种管道，均应有足够的定位和防崩钢筋，保证孔位准确和张拉时结构的安全。采用抽拔管时，要掌握好抽拔的时间，避免塌孔。
高强钢丝预应力索要严格控制同一束内各根长度的相对误差。预应力索穿索严格防止绞索现象。
予应力筋采用应力控制、伸长值校核的方法张拉。张拉机具在进场时和过程中定期进行检查和校验。先张法宜同时张拉一端全部应力筋，张拉前先单根调整初应力。后张法施加应力按照设计程序两端分批、分索、对称张拉。张拉前应清理预留孔内杂物和留滞水。
预应力张拉完成后应及时对孔道进行压浆，建议推广真空压浆工艺。水泥浆内宜加入适量减水剂和膨胀剂。压浆强度满足设计要求后方可安装。
