两联3×30m连续PC轨道梁桥工程位于重庆轻轨较新线二期工程B标段D217区间内，桩号位置：D217-27～33，里程：YDK17+801.003～YDK17+981.003，全长180m。线路纵坡D217-27→28为2.76%，28→29为1.76%，29→30为0.76%，30→33为0，梁体竖曲线半径3000m。基础采用2.7×2.7m挖孔桩，平均桩深8.4m；墩柱为2.4×2.4m＋2×1.7×2.4m“Y”形实心墩，平均墩高12.8m；梁体端部梁高3.1m，跨中梁高1.7m，底部呈拱形设计（半径61.057m），上部为标准轨道梁“工”字型空箱截面，整体线形为直线，结构形式为简支变连续。
轨道梁体预应力筋采用7φ5（公称直径15.24mm）预应力钢绞线，钢绞线强度级别1860MPa，Ⅱ级松弛，弹性模量1.95×105 MPa。每束钢绞线由7根预应力钢筋组成。钢绞线施工分两次进行，预制梁体时张拉4束，梁体简支转连续时张拉14束。锚具采用YM群锚体系。波纹管采用镀锌铁皮套管，管径为内径70mm，外径77mm。 连接横梁采用48-φ5预应力钢丝，抗拉强度标准值为1670MPa，Ⅱ级松弛，弹性模量2.05×105 MPa，锚具采用DM5B-48型，波纹管按厂方配套型号设置。张拉千斤顶规格型号为YCL-150。
梁体支座采用JHPZ高速铁路盆式橡胶支座。
混凝土强度等级设计为桩基C30，墩柱C35，垫石C40，梁体C60。其中梁体混凝土3天弹性模量为3.95×104MPa，14天弹性模量为4.23×104MPa。
梁体施工精度按预制梁PC连续梁精度评定方法评定。
3 工程难点
3.1梁体侧模板（制造精度高）、底模（拱形）及支撑系统（拱架和侧模定位）的设计。
3.2高强度、高材性混凝土的配置及施工过程控制。
3.3梁体在预制、存放、架设过程中防止抗倾覆措施。
3.4梁体较高，宽度小，梁端吊点处有横梁，且底面呈拱形，运输、吊装困难。
3.5梁体架设时的线形调整。
3.6由于梁体设置纵坡，线形调整后在现浇段施工阶段如何控制梁体纵向滑动。
3.7不同阶段梁体预施应力后的线形控制。
3.8梁体预制过程中支座的定位及架设时临时支座的设置。
3.9由于中跨梁支座位于现浇段处，两侧梁体预应力施工时对支座的影响。
