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桥面系和附属工程开工报告27p

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  • 发布时间:2013-10-25
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桥面系和附属工程开工报告27p
   高速公路工程第五合同段位于枣庄境内,起止桩号为K60+550~K77+250,长16.7公里。
   本合同共设大桥2座、中桥2座、小桥4座、跨线桥4座、分离立交5座、通道38个。
   桥面铺装采用沥青混凝土+防水层结构。预制拼装结构的顶层现浇混凝土采用防水混凝土,并掺加高强聚合物纤维。
   采用沥青混凝土铺装的桥梁上部构造混凝土结构顶部和桥台搭板顶部均设防水层,桥面防水层采用SBS热熔沥青预拌碎石。
   大桥及跨线桥外侧采用SA级F型混凝土护栏,内侧采用SAm级F型混凝土护栏;分离立交外侧采用SS级混凝土护栏,内侧采用Sam级混凝土护栏。通道外侧采用A级波形护栏,通道内侧采用Am级波形护栏。
   伸缩缝采用的模数式伸缩缝,伸缩量为80mm、160mm。对于跨径总和大于30米的桥梁,桥台处设置D80伸缩缝;其他桥梁采用微量伸缩缝。
   搭板长度有6m、8m、10m、12m等,搭板底部基层、底基层与路线一致顺接。
2、施工工艺及方案
2.1桥面铺装
   2.1.1 准备工作
   梁板安装,湿接头、湿接缝等施工已基本施工完毕,并报监理工程师检验通过进入下道工序,梁板表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净,准备进行桥面铺装。
   2.1.2 测量放样
   桥面铺装施工前,根据测量控制点,用全站仪精确测设出控制点,再用墨线放出边线.以达到线条直顺,并预留好泄水管位置.用水准仪控制标高。测量桥面高程控制点位。
   2.1.3 施工方法
   1)、钢筋加工及安装:桥面铺装钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行,横向与伸缩缝平行.必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎。
   2)、模板制作:模板制作按照模板的工艺要求,根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。根据设计标高,纵向布置型钢,型钢顶即为设计标高,振动梁放置于型钢上,以保证桥面铺装砼的厚度。缝隙必须堵塞严密,尽量减少漏浆的产生。
   3)、混凝土的拌制和运输:混凝土采用在拌和站集中拌制,再用混凝土运输车运输至施工场地。
   4)、混凝土浇筑:浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水,充分湿润以后再进行混凝土浇筑。宜采用以跨为单位进行整体浇筑。砼采用振动梁振捣,再用铁滚筒人工来回拉平,对局部低陷部位进行找平,最后用镘刀成形,特制刷扫毛。同时确保伸缩缝处线条直顺,确保桥梁外侧线条直顺并预留好泄水管位置。
   5)、混凝土的养生和拆模:桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖,待混凝土表面收浆后即开始洒水养生,洒水时间应在7天以上。待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。
2.2防水层
   桥面防水层采用改性热熔沥青预拌碎石,做法与要求:铺设桥面防水层的整个期间必须确保桥面混凝土完全干燥,严禁在潮湿条件下铺设防水层。
   2.2.1处理防水层界面
   桥面混凝土结构顶面采用机械打毛、清除浮浆层。采用机械方法和高压气泵清除桥面混凝土顶面的松动部分及粉尘、杂物,使混凝土结构顶面满足平整、粗糙、整洁的基本要求。
   2.2.2撒布沥青
   将SBS改性沥青加热至170℃~180℃后,采用专用的改性沥青撒布机,在桥面上满布一层1.2-1.6kg/m2的SBS改性沥青作为粘结剂。
   2.2.3洒布沥青碎石
   其上撒布一层粒径5~10mm单一尺寸经过4%沥青预拌碎石。碎石撒布以后,使用胶轮压路机将碎石碾压稳定。如有必要,可以对所撒布的碎石使用喷灯烘烤稳定。
2.3护栏
   2.3.1 准备工作
   先对护栏与桥面的接触面,进行凿毛、清理、冲洗,按水平施工缝处理。精确放出护栏的内边线位置。测量桥面顶面高程,以便控制护栏钢筋的高度。
   2.3.2 施工方法
   1)、钢筋
   钢筋的加工、制作,满足设计和技术规范的要求。加工制作时钢筋应顺直,无弯折损伤,无锈蚀,符合设计、施工规范要求,保证钢筋顺直。每断面钢筋接头数不大于50%的钢筋数量。
   按图纸和规范要求调整好预埋在桥面上的护栏钢筋。
   钢筋骨架的绑扎成型在桥面上进行。成型后要严格检查其垂直度、中心位置和骨架的净外尺寸,不得超过规范允许误差,否则应立即返工。从而确保钢筋骨架竖向竖直、水平方向位置居中、不偏离设计中心。
   垫块用塑料定型产品,安在箍筋上,保证钢筋的保护层厚度,避免出现露筋或保护层厚度不足的现象。
   2)、模板
   护栏模板采用钢模,已经按照设计尺寸加工、制作完毕,使用前认真检查平整度及接口情况,并加以整修,符合规范要求。同时进行认真的除锈、去污,并清理干净,均匀涂抹隔离剂。为防止模板接缝处漏浆,应用双面胶对模板接缝进行封堵,双面胶应有较高的弹性和一定的压缩性,厚5~8mm。
   模板安装完毕后,应对其平面位置、标高、线形、垂直度等方面进行全面自检,并及时填写记录表格,自检合格后请监理进行验收,验收合格后方能浇筑砼。
   3)、混凝土的搅拌、运输
   混凝土由拌合站集中搅拌、供应,拌合机全部采用电子计量系统进行配料,确保数量准确。其配合比严格按照设计批复的调整后的施工配合比执行。
   运输采用混凝土搅拌运输车,运输和等待期间应不停的搅拌,混凝土从拌合到入模的最大时间间隔应小于规范要求。
   浇筑前将模板内杂质、污物、污水清扫干净。当干燥时,应洒水湿润。
   混凝土运至现场后放到拖板上,人工用铁锨铲运入模。混凝土应分层下料,每层厚度30cm为宜,必须在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土。
   采用插入式振捣棒振捣,确保砼的振捣质量。振捣棒先从距模板5~10cm处插捣,棒距以30cm为宜,然后自周边向中心振捣,每层振捣密实后方准再下混凝土。
   当混凝土浇到顶部时,要加强振捣并用木泥板多次抹压混凝土表面,以防止表面出现干缩裂纹。浇筑混凝土的同时要严密注视模板的变形或位移,一旦出现问题要立即采取措施。浇筑时,混凝土浇注速度不宜过快,否则会产生强大的侧压力,导致模板变形或破裂。
   混凝土的浇筑均应连续进行、不得随意中断。
   浇筑砼时应经常检测砼的坍落度,并制作砼试件,放入养生室进行标准养护,同时做好浇筑记录。
   拆模后,及时覆盖洒水养护。