本标段工程起点为k3+000，终点为k4+643.5，全长1.643公里。其中高架桥部分长1.53公里，跨石榴岗河、环城高速公路、规划南洲路，分左、右两幅桥，左幅桥共53跨；右幅桥共52跨。上部结构全部为预应力箱梁，跨径为：25米、30米、32米三种梁型，其重量分别为55吨、70吨、73吨，共计有箱梁481片。
本工程计划先用两台80吨汽车吊24#~25#、25#~26#右幅桥两跨梁安装就位。在已完成的桥面上，再拼装架桥机、安装高低腿龙门吊机、运输轨道、平车等。采用轨道平车运输配合双导梁架桥机安装。
箱梁汽车吊施工方案
汽车吊架设施工工艺流程：
桥墩墩位、跨度、支座标高复测 → 大龙门吊运梁至墩边缘处 → 汽车吊就位 → 绑扎安装起吊 → 移梁就位 → （再次移机起吊）对中到位。
1、场地平整
首先对吊装场地进行障碍物拆除，平整场地，再用80T压路机压实。以确保汽车吊支点地基承载力。
2、移梁、吊机到位
用预制场大龙门吊先把要起吊的梁从存梁区运至24#~25#墩边缘处，然后汽车吊机到位，伸脚固定，再试运行吊距，找到合理吊点固定位置。
3、绑扎安装起吊
待汽车吊就位后，用钢丝缆线在距梁端一米处兜底进行绑扎安装，为保障安全，然后用汽车吊再把梁试起吊至离地30cm高处停置5分钟，观察吊机的工作性能和地基有无下沉变形情况，待检查情况无异后，方可开始正式起吊。
4、吊梁顺序
先吊24#~25#墩跨，再吊25#~26#墩跨，每跨均按从左至右的吊装顺序进行，即由R1 → R2→ R3→ R4。根据现场实地情况，R1、R2两片梁吊机都要通过再移一次机位，方能安装就位。为保证每片梁的准确到位，就位前在每片梁的梁中及帽梁顶都画上一条中线，由测量员在帽梁上控制，待中线合一后，梁方可下放就位。
