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桥梁基础控制爆破方案21p

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  • 发布时间:2013-10-22
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  • 资料分类:路桥工程
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桥梁基础控制爆破方案21p
2.1工程概述
   四分部管段内刘家沟特大桥、牛槽坝大桥上跨襄渝线、遂渝线,属既有线施工。
2.2.工程地质概况
   工程所经区域出露白垩系、侏罗系、三叠系等中、新生代的泥岩、砂岩、灰岩等地层。主要持力层为泥岩夹砂岩和砂岩。地表上覆第四系全新统人工堆积层(Q4ml)、冲积层(Q4al)、冲洪积层(Q4al+pl)、坡残积层(Q4dl+el)土层;下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)泥岩夹砂岩和砂岩层。
2.3.气象特征
   工程所经区域位于四川盆地,属湿热气候带:气候温和湿润,年平均气温14~18℃。最高温度41.7℃,最低温度-5℃,年平均降雨量900~1400mm,6、7、8月为雨季,相对湿度70~80%。
   区域风向受地形影响较大,各地均有差异,一般以东风、东南风为主,而北部多西南风、西北风,最大风速可达17~26m/s。风向为西风、西北风。
3.工期
   ⑴牛槽坝大桥临近营业线桩基施工计划2010年3月1日开工,2010年5月15日,共计2.5个月。
   ⑵刘家沟特大大桥临近营业线桩基施工计划2010年3月1日开工,2010年6月30日结束,共计4个月。
4.挖孔桩爆破设计
   由于人工挖孔桩入岩爆破施工时,作业面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大,岩石层以上地段成孔时,受流沙、流泥的影响,有些地段护壁抗震能力小。本工程孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。
4.1.成孔机具
   采用风钻钻孔,钻孔直径为38mm,钻孔深度为0.8~1.0m,钻杆用合金工具钢,钻杆长度随打入深度不同而更换不同长度的钻杆,风钻供风采用18KW空气压缩机,风压为0.5Mpa。
4.2.炮眼布置
   在孔桩爆破中工作面按掏槽眼3-4个,周边眼7-13个,其中掏槽眼按照锥形布置,倾角10-15°,周边眼多用垂直眼,距孔桩护壁100-200mm均匀布置,但遇上有扩大头的孔桩,则周边应比扩大头倾角小5-10°,以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。炮眼深度为0.8-1.0m,孔径为38mm,布孔形式为圆环,孔距为0.2m。
4.3.炸药用量
   本工程地质较为复杂,从而应根据岩层来控制炮眼炸药的用量。炸药用量(每眼)75g -150g。综合以上多项数据与措施,结合各孔桩的实际情况,爆破位置均在地下12-7m左右,另外爆破设计震动波速控制在V≤2m/s,而一般建筑物对抗震防护设计波速为200m/s<V<500m/s,这样爆破震动波传到临近建筑物所产生的剪切力远远小于各建筑物的抗震设计剪切力,所以爆破临近建筑物及地下设施均不构成危害。