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现浇箱梁施工组织设计59p

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  • 发布时间:2013-10-07
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  • 资料分类:路桥工程
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现浇箱梁施工组织设计59p
   道路分为高架道路和地面道路。其中高架道路按城市快速路设计,双向8车道,设计车速80km/h,地面道路申江路~A30按城市主干路设计标准,A30~主进场路按城市次干路设计标准,均为双向6车道,设计车速50km/h 。
   本标段为浦东国际机场北通道(申江路~主进场路)新建工程15标,我标段里程桩号K9+527~K10+263,长736米。主线高架上部结构采用等高度预应力砼连续箱梁,连续箱梁均采用支架现浇方式施工。
   桩基为Φ800的钻孔桩,用C30的水下混凝土灌注,共518根桩。
   标准横断面布置:0.5m(防撞栏杆)+14.5m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆)+14.5m(机动车道)+0.5m(防撞栏杆)=30.5m
   主线高架桥梁上部结构形式均为“蝶式”大挑臂圆弧型预应力混凝土现浇连续箱梁,梁高2.4m,一箱多室。预应力混凝土等高度连续箱梁标准跨径布置为3×35m,横断面采用单箱六室,箱梁结构总宽度30.2m,桥面采用双向2%横坡,顶板厚0.22m,底板厚0.20m,跨中段腹板厚0.35m,端部腹板放大至0.70m 。