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承台施工方案

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  • 发布时间:2013-09-27
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  • 资料分类:路桥工程
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承台施工方案
   一、基坑开挖
沿承台对角线采用人工进行开挖探沟,开挖长度应扩出承台边线1米,开挖深度2米,或挖至原状土层,确认无任何管线后方可。
在施工过程中发现管线现状与交底内容不符或直接出现危及管线安全等异常情况时,立即通知建设单位和有关管线单位到场研究,不得擅自处理。
根据承台轴线位置,计算出承台的四角坐标,利用全站仪放出承台的准确位置,并考虑施工作业面,同时对承台的四周进行标高控制,防止超挖。
承台基坑开挖采用挖掘机及人工配合开挖,土方及时外运。当开挖距设计标高20cm时,采用人工开挖至设计标高并修整坑底。对于不受施工场地限制的承台基坑采用距承台底外边沿1米处放坡开挖,根据地质情况放坡可按1:0.5~1:1考虑。
基坑开挖完成后立即对钻孔桩桩头进行凿除并浇筑垫层混凝土,垫层的厚度为10cm。保证垫层表面平整,并要严格控制标高。垫层每侧宽出结构10cm,作为立模的支撑面,也便于绑扎钢筋。
1号墩承台位于马泉营西路,承台一侧边线占用道路1m。为了保证道路畅通,开挖平面按承台的大小进行垂直开挖。四周利用人工进行铲平,周围用彩条布摊铺后才能进行钢筋和砼的施工。
   二、承台钢筋
   承台钢筋和墩柱预埋钢筋在加工场下料制作,现场绑扎,钢筋的规格、数量、质量、接头位置均符合设计和施工规范要求,承台钢筋接头采用直螺栓连接,钢筋保护层为5cm,采用与承台同等级的混凝土垫块。墩柱钢筋位置一定要确保准确无误,其方法是在墩柱钢筋笼下端和承台面以下的位置加焊二道钢筋箍,使墩柱钢筋整体刚度增强,同时用钢筋登筋和拉筋双向固定墩柱钢筋,拉筋和支撑筋可以分别和伸入承台的钻孔桩钢筋相焊接。因立柱钢筋需埋入承台内,为保证立柱保护层符合规范要求,用钢管架固定立柱钢筋,固定立柱的钢管架与承台模板的支护钢管连在一起,同时立柱钢筋2米范围内的箍筋应绑上不少于二道。
   三、承台模板
   1、承台模板采用1220*2440mm厚度为15mm竹胶板,按承台尺寸组合成定型模板,相邻两模板的接缝处采用双面胶连接,模板表面要均匀的涂刷脱模剂。大模板背后竖向用50*100mm方木,间距300mm作为竖肋。用两根Φ48mm钢管作横肋,横肋间距75cm。模板用拉筋固定,拉筋上中下纵横方向布置三道,间距为75cm。用螺栓和拉筋焊接与3型扣件紧扣模板横肋的两根钢管,模板固定完毕后,在外面适当位置加设支撑,支撑采用10×10cm方木支撑,背后打入抄手木楔顶紧。方木支撑的目的是防止灌注混凝土过程中,由于碰撞引起模板整体位移。
   2、重复使用的模板应始终保持其所要求的形状、强度、刚度、表面光滑。任何翘曲的或隆起的模板在重复使用之前必须校正好,未经清理校正而不合格的模板不得重复使用。
   四、承台混凝土浇筑
   1、混凝土施工前,先对承台内积水进行清除。浇筑前检查混凝土的坍落度是否合乎要求,承台混凝土采用C30商品混凝土,砼运输车运输,利用2条流槽分别安置在承台两侧,对称流入模内。用φ50插入式振动器捣实砼,砼浇筑分层进行,每层厚度不大于30cm。振捣时,振捣器垂直插入,快入慢出,插入下层混凝土中的深度20~10cm,其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,即45~60cm。振捣时插点均匀,成行或交错式前进,以免过振或漏振,振捣时间约20~30s,每一点振捣完毕后,边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。浇注结束时在墩柱钢筋四周予埋短钢筋以利墩柱模板固定。
   2、混凝土进行一次性连续浇筑,对温差过大时,按大体积混凝土相应施工要求施工。掌握好振捣密度和时间,振捣棒快插慢拔,不碰撞模板、钢筋。不漏振,不过振,以免造成混凝土离析。
   3、混凝土浇到承台表面时,将稀浆浮层清理,以免表面干缩太大引起裂缝,然后再摊铺一层混凝土,稍稍振平即可。表面采取二次收光,收光不易过早,以免出现细裂纹。混凝土初凝后与立柱连接部位要凿毛处理。
   五、养护与拆模
   混凝土浇筑后,派专人负责养护,用土工布遮盖并洒水养护。当混凝土强度大于2.5Mpa后拆模,拆模时小心,防止损坏混凝土结构的边角部位。
   六、基坑回填
   当混凝土强度达到一定强度后,立即回填基坑,以保证混凝土后期强度。回填前抽干基坑积水,两侧对称回填,分层夯实,并严格控制回填土的含水量和分层厚度不超过30cm。夯填要密实。
   七、质量管理措施
   隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。对当天完成的工程的质量进行自检,对不符合质量要求的及时予以纠正。各工序工作完成后,由工区技术负责人,质量检查人员按技术规范进行检验,凡不符合质量标准的,坚决返工处理,直到再次验收合格。
   八、配合交通措施
   在满足施工要求的前提下,施工场地尽量压缩,在工期紧张的情况下采用翻交施工,保证道路畅通。工地出入口位置经交通处审批同意后决定,主要出入口设置交通指令标志和示警灯,保证车辆和行人的安全。施工期间,进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规,服从交通管理部门的令和管理。受交通管理部门和建设单位的监督检查,发现影响交通的问题,立即进行整改。因施工需要进行道路封交必须向有关部门提出申请,经同意后进行施工。