二、架桥机设计荷载
（一）、垂直荷载
桥梁重（40m箱梁）：Q1=150t；
提梁小车重：Q2=7.5t（含卷扬机重）；
天车承重梁重：Q3=5.3t（含纵向走行机构）；
前支腿总重：Q4=5.6t；
左承重主梁总重：Q5=36.3t（55m）；
右承重主梁总重：Q6=36.3t（55m）；
1号天车总重：Q7=7.5+5.3=12.8t；
2号天车总重：Q8=7.5+5.3=12.8t；
左导梁总重：Q9=8t（20m）；
右导梁总重：Q10=8t（20m）；
主梁、桁架及连结均布荷载：q=0.6t/m*1.1=0.66t/m;
主梁增重系数取1.1；
活载冲击系数取1.2；
不均匀系数取1.1。
（二）、水平荷载
1、风荷载
取工作状态最大风力，风压为7级风的最大风压：q1=19kg/m2;
非工作状态风压取11级风的最大风压：q2=66kg/m2;(以上数据参照石家庄铁道学院《GFJT-40/300拆装式架桥机设计计算书》)。
2、运行惯性力：Φ=1.1.
三、架桥机纵向稳定性计算
架桥机纵向稳定性最不利情况出现在架桥机悬臂前行阶段，该工况下架桥机前支腿已悬空，1号天车及2号天车退至架桥机后部做配重
