一、工程概况
6#路k4+890桥采用的是20m预应力空心板，该桥为双幅桥，单幅为9跨，共有边板36块，每块自重约28吨，中板234块，每块自重约22吨。
二、施工组织与部署
（一）施工顺序
1、左幅0#台——4#墩；
2、右幅0#台——4#墩；
3、左幅9#台——4#墩；
4、右幅9#台——4#墩。
（二）施工工艺流程
空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。
（三）机械选择
1、运输：采用40吨拖车2辆；
2、吊装：采用50吨汽车吊2辆。
（四）操作人员安排
起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥2人。
（五）吊装前施工准备工作
1、运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。
2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。
3、安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。
4、板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。
5、预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。
6、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。
三、施工方案
（一）空心板的运输
　　　　空心板的运输采用40吨的拖车2辆，每辆拖车一次运输一块空心板梁，空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。
　　　　预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。
　　　　空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。