特大桥桩基项目采用预应力高强砼管桩，共计834根，桩径Φ600，管壁厚110,桩型为AB型, 桩的有效长度在26～32M之间,单桩竖向极限承载力标准值分别不小于1490KN，2019KN。设计单位为铁道部第四勘察设计研究院。
第二节 地质、水文情况
地形地貌
芦潮港铁路集装箱中心站工程涉及南汇、奉贤两个区，具体位于日新河以东，庙港以北，以西所围成区域。属于河口、沙嘴、砂岛地貌形态。王公塘河场地主要为桃园、桔园及民宅，地势平坦，区内原水域较发达。钻孔孔口标高在3.3~4.1m之间。
地层岩性
芦潮港地区地处长江三角洲入海口,地层具有海陆相相互交替沉积的特点,上部广泛分布第四系全新统冲海积、海积底层，且埋藏较浅，下为第四系更新统海积、湖积底层，埋深在22～24m。根据钻探揭露结果，场地内埋藏地层的岩性自上而下依次描述为：
（1）、人工填土层（Qm1）褐黄色，厚0～3.4m；
（2）、al-mQ4 粉质粘土，褐黄色，软塑，厚0～3.4m；
（3）、al-mQ4 淤泥质粉质粘土，深灰、灰色，流塑，局部分布，厚0～2.9m；
（4）、al+mQ4 粉土、粉砂，分布较广，褐灰色，稍密、中密，饱和，个别地段松散，为地震液化层，厚3.8～12m；
（5）、mQ4 淤泥质粘土，深灰色，流塑，厚8.8～14.3m；
（6）、al-lQ3 粉质粘土，灰绿色，硬塑，厚1.4～5.9m；
（7）、al-mQ3 粉土，灰绿色～浅黄色，中密～密实，饱和，厚0～5.8m；
（8）、al-mQ3 粉砂，夹粉土，褐黄色～灰色，中密～密实，饱和，厚大于10m。
