1、路线等级：高速公路，按2车道计算；
2、计算行车速度60公里/小时；
3、半幅桥面宽度：0.5米(护栏)+9米（行车道）+0.5米(护栏)=10米；
4、设计荷载：公路-Ⅰ级；
5、桥孔布置：跨径4x25米预应力混凝土简支转连续箱梁桥；
6、温度荷载：
按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)4.3.10.3取用
体系整体升温30度；
体系整体降温50度；
梯度温度(升温)
● 顶板顶层处：16.4℃
● 顶板顶层以下10厘米：5.98℃
● 顶板顶层以下40厘米：0℃
梯度温度(降温)
● 顶板顶层处：-8.2℃
● 顶板顶层以下10厘米：-2.99℃
● 顶板顶层以下40厘米：0℃
7、支座变位：按1cm计算；
8、护栏等级：内、外侧50厘米护栏；
9、本计算按直线杆系计算；
三、材料参数
1、混凝土：
a、主梁采用C50混凝土：
轴心抗压标准强度fck=32.4兆帕，抗拉标准强度ftk=2.65兆帕
弹性模量Ec=3.45×104兆帕。容重2.6吨/立方米；
b、沥青混凝土铺装8厘米，容重2.3吨/立方米；
防水混凝土铺装10厘米，容重2.6吨/立方米；
c、防撞护栏、底座采用C40混凝土；
d、桥墩采用C40混凝土：
轴心抗压标准强度fck=26.8兆帕，抗拉标准强度ftk=2.4兆帕
弹性模量Ec=3.25×104兆帕。容重2.6吨/立方米；
2、预应力钢材：15.20预应力钢绞线：
标准强度fpk=1860兆帕，弹性模量Ep=1.95×105兆帕；
公称面积140平方毫米，15.20Ⅱ级松弛钢绞线束；
预制梁钢束张拉控制应力1350兆帕；
顶板负弯矩束张拉控制应力1320兆帕；
摩阻系数μ=0.17，孔道偏差摩阻系数k=0.0015，一端锚具变形δ=6毫米。
锚具：预应力钢绞线采用OVM型锚具或其它成型锚具。
3、普通钢筋
采用R235、HRB235钢筋。
4、伸缩装置：
桥台两侧均采用D80型伸缩缝装置，缝宽4厘米。
5、支座：待计算后确定。
四、结构形式及结构尺寸
1、主梁：
主梁采用箱梁断面，梁高1.4米，预制梁宽为2.4米，现浇横向湿接缝用附加截面模拟。
标准断面顶板厚度为18厘米，梁肋处顶板厚25厘米，肋板宽度为18厘米 ，底板厚度18厘米
支点处断面顶板厚度为18厘米，梁肋处顶板厚25厘米，肋板宽度为25厘米 ，底板厚度28厘米
肋板和底板厚度变化段长度1.5米（均按线性变化）
2、上部具体尺寸见一般构造图。
3、钢束布置见附页。
正弯距钢束采用3φs15.20、4φs15.20、5φs15.20预应力钢绞线，负弯距刚束采用5φs15.20。
