省道连续梁跨度为32+48+32，19#、20#主墩墩帽尺寸为2.8*6m，两个主墩顶单个支承垫石尺寸均为1.8*1.5m，两支承垫石间净距为1.3m。
2.临时固结假定
临时固结主要承受悬浇时梁体两端不平衡重、施工荷载不平衡重，并考虑风载、一侧挂篮倾覆及由此引起的一端正在浇筑的砼全部坠落所造成的不平衡弯矩，并由此不平衡弯矩及梁自重引起的最大竖向支反力。
根据设计所提供的最大不平衡弯矩11664KNm，最大竖向支反力采用9832KN来计算临时固结。其中最大竖向支反力由一侧的临时固结砼承受，最大不平衡弯矩引起的拉力由一侧的临时固结中预埋钢筋承受。
3.临时固结设计计算
为节约成本，方便施工，拟将临时固结设于主墩墩顶顺桥向垫石两侧，根据设计所给的最大不平衡弯矩及最大竖向支反力计算，然后检算桥墩偏心受压时抗倾覆及抗裂性能是否能够满足。各墩顶临时固结设计见附图。
3.1临时固结砼面积计算
拟采用C40砼，设计抗压强度19.1MPa，则所需的最小固结面积为：
Amin=9832KN/19.1 MPa/1000=0.52m2
根据墩顶尺寸及垫石位置，考虑0号块梁腹板位置，墩顶每侧临时固结面积取1m2，则安全系数为1/0.52=1.9
将临时固结外缘距墩身表面15cm，距垫石10cm，临时固结宽40cm长160cm可以实现，引时两侧临时固结顺桥向中心距为2.1m。
3.2临时固结预埋钢筋计算
最大不平衡弯矩产生的拉力为:
11664KNm/2.1m=5554.28KN
单个T构梁自重340.53*9.8=3337.2 KN
两只挂篮估计重量约为1000KN，施工人群及机具重约200KN
则受压较小的临时固结所承受的拉应为应为：
5554.28-（3337.2+1000+200）/2=3285.68 KN（受拉）
受压较大的临时固结所承受的拉应为应为：
5554.28+（3337.2+1000+200）/2=7822.88 KN（受压）
按受压较小侧临时固结布置d=25mm的精扎螺纹钢计算，其单根容许承载力为361KN（此时应力为735 MPa，小于屈服强度785MPa），则临时固结所需预埋精扎螺纹钢根数为：
3285.68/361≈9根，取12根时，安全系数为1.33
由于最大不平衡弯矩不一定发生在7号块施工时，最大竖向支反力为不定值，故实际预埋时按最大不平衡弯矩所产生的拉力进行计算，偏于保守。此时需埋设精扎螺纹钢根数为：
5554.28/361≈16根, 取24根时，安全系数为1.5。
