隧道是一座双向四车道高速公路分离式隧道，进口位于小攀枝花兰尖铁矿斜坡上，地表未见拉裂、变形、滑动等迹象，无偏压作用；出口位于五道河朱家包包铁矿堆积体上。其中左线进出口桩号为ZK37+339～ZK40+298 ，全长2959m，隧道纵坡及坡长为-2.826%/2886m，-2.3%/73m；右线进出口桩号为K37+338～K40+320 ，全长2982m，隧道纵坡积坡长为-2.8254%/2892m,-2.3%/90m。
2.2地形地貌
隧址区总体属低中山构造剥蚀地貌，沟谷斜坡地形。隧道穿越银江公社与五道河之间的多个山脊，隧址区最高点地面高程约1482m，最低点约1132m，相对高差约350m，总体地形坡度角25-350，局部地段较陡，坡度角达450，隧道进口和出口位于斜坡地段，地形坡度30-450。
2.3地层岩性
根据钻探揭露及地表调绘，隧址区地层主要为第四系全新统填筑层（Q4me），第四系全新统冲洪积层（Q4el+dl），第四系中更新统昔格达组（QfglⅠ-Ⅱ），元古界康定群大田组混合岩（Pt1d2）。
2.4地质构造
隧址区在区域构造上位于川滇南北向构造带中段西侧与滇、藏“歹”字型构造复合部位，区内构造复杂，褶皱、断裂发育，以南北向及北东向构造为主，东西向及北西向构造次之。
