2.2项目特点
　　　钻孔桩、承台施工靠近既有北环线铁路，对既有线的防护工作是整个施工的重中之重，也大大增加了施工难度。
　　　2.3 现场地质情况
　　　由现场地质勘察报告，615#、616#墩位上层覆盖人工填土0～1.2m (σ0=1kpa),第二层为粉质粘土1.2～17.8m (σ0=120kpa) ，第三层为粉质粘土17.8～28.3m (σ0=180kpa) ，第四层为粉质粘土28.3~41.5m (σ0=120kpa) ，第五层为粉砂41.5~42.9m (σ0=120kpa) ，第六层为粉质粘土2.9~46.3m (σ0=180kpa)，第七层（持力层）为细园砾土46.3~58.7m (σ0=400kpa) 。
　　　2.4主墩调查的基本情况
615#承台靠近铁路一角距轨道中心为11.5m，侵入到路基坡脚。最近钻孔桩位中心距离轨道中心为12.9m，在钻孔桩施工前需进行加固防护。