2.1、地质及地形、地貌
2.1.1、工程地质
本标段在区域地质上位于闽西南拗陷带与闽东火山断拗带之间。区内构造较发育。沿线出露地层岩性单一，由燕山早期侵入岩构成。第四系地层较发育，广泛分布。主要发育河谷冲积平原、阶地，为沿河流谷地和盆地分布的冲洪积粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石、漂石层等。山间或丘间谷地、山前坡地，台地分布有坡残积含砂砾粘土和粉质粘土、角砾土和碎石土，分布不均匀，一般厚度5～20m不等。
2.1.2、水文地质
区内沟谷相对较发育，呈树枝状展布，其水源主要为大气降雨后经地面径流排入其中的雨水，少量为地下水下渗。地表水多分布于沿线的水沟、洼地等，地表水发育一般。区内所有地表水地下水对混凝土及混凝土中钢材不具备腐蚀性。
2.1.3、地形、地貌
桥址处为自然山体稳定。山体坡度相对较平缓，坡度15~30度。地势相对较开阔，以“U”型谷为主，局部见“V”型谷，风化层相对较厚。地层岩性为燕山早期花岗岩、花岗闪长岩等。
2.1.4、气候条件
场区属亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温19.5℃，最低-1℃，最高39℃，无霜期310天以上，年平均降水量1686mm，历年最大降水量2348mm，历年最小降水量1188.9mm。每年3～9月为雨季，10月至次年2月为旱季，7月至9月为台风季节。台风季节常有雷暴、台风等灾害性气候。
2.1、工程概述
C匝道1号桥平面位于半径R-265m左偏圆曲线上，纵面位于i=3.68%的上坡和i=-3.65%的下坡段。竖曲线半径R=3600m。桥梁起点桩号为CK0+443.065,终点桩号为CK0+691.065,桥梁全长248米。
桥梁上部结构为4×30m+4×30m现浇预应力混凝土连续箱梁。C0号、C8桥台处设一道D80伸缩缝、C4号桥墩设D160伸缩缝，C0、C8号桥台；C4、C5、C6、C7号墩处设支座，C1、C2、C3号墩为刚构固结墩。
箱梁截面为单箱双室，桥面宽12m，箱梁底面宽8m，箱梁中心处梁高1.8m，两侧翼缘板各宽2m。顶板厚度为25 cm,底板厚度为25cm。下部结构为柱式墩、桩基础；桥台为肋板式桥台、桩柱式桥台，桩基础。桥梁第一跨至第六跨位于山谷地段，沟壑纵横，地面起伏较大，第七跨及第八跨与既有高速公路斜交，上跨泉三高速。
