路线全长约64公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基标准宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级公路采用1级。
本工程为第8合同段，起讫桩号为：
YK106+871.5-YK109+700(ZK106+877-ZK109+700)，全长2.829公里。合同工期28个月，其中马蹄山1号桥为本合同段的控制性工程。
马蹄山 1 号大桥位于丹江口市官山镇赵家坪三组和房县土城镇马蹄山村三组，大桥跨越 G209 国道和官山河，是十房高速公路一座重要桥梁。全桥由双向四车道分离的两座桥构成，其中左幅桥全长 947.08m，右幅桥全长 861.08m。主桥上部结构为（67+3×120+67）m五跨预应力混凝土连续刚构箱梁。
主桥上部构造为较大跨径结构，技术含量高，施工难度大，为保证安全顺利完成主桥箱梁的施工任务，编制本施工组织设计，其原则是：在保证安全、质量、进度的前提下，力求工程造价低，设备投入合理，施工组织合理，施工方便。
本施工组织设计已由承包人（湖北路桥集团有限公司）内部机构进行了预审，在通过监理、业主、专家会议审查并按审查意见修改完善后，再正式报请监理工程师批准执行。同时按照施工需要编制详细的施工组织实施细则，指导作业班组进行施工。
本施工组织设计主要包含：0号、1号块墩顶托架施工；2#~15#节段挂篮悬臂浇筑施工；边跨现浇直线段托架施工；合拢段施工四个部分。
