城际轨道交通工程ZH-3标第一项目部第二工区负责的施工范围内的：五星特大桥：起：DK70+609.75 止：DK71+730.10 全长：1120.35m。
工业园大桥：起：DK72+348.20 止：DK72+523.20 全长：175 m。
宫花特大桥：起：DK72+649.93 止：DK74+067.02 全长：1417.09 m。
处于城市中，施工时要占道施工，必需制定交通组织方案。
（二）、桥梁结构及道路现状调查：
我工区施工区段施工的五星特大桥跨越中山港大道、中山大道，工业园大桥跨越一条村道，宫花特大桥跨越南外环路匝道、博爱路，桥址大部分处于城市道路两侧，全段基础均采用钻孔灌注桩。
基础承台最大尺寸为12.4m×8.9m，钻孔桩的直径主要以1.25m和1.5m为主，承台基坑深度最大值为4ｍ，特大桥部分施工红线宽20.4m。
桥台采用双线矩形空心桥台；桥墩采用了矩形实体墩和连续梁桥墩等形式。
桥梁上部结构形式主要有：标准孔跨24m、32m单箱双室简支箱梁；特殊孔跨采用了（（40+56+40）m、（48+80+48）m变截面预应力混凝土连续梁，适应线路跨越的不同需要。
经调查及现场测量调查，线路穿越大道部分路段断面构成为：
１、中山港大道段：
3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+4×4.5（行车道）+1.5m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道），行车道及中央绿化带21m。
２、中山大道段：
3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+2×4.5（行车道）＋5×4.5m＋3m（人行道），行车道26m。
3、博爱路段：
1.5（人行道）+1m（绿化带）+8m（辅道）+3m（绿化带）+11.9 m（行车道）＋2.8m（中央绿化带）＋11.9m（行车道）+3m（绿化带）+8m（辅道）＋3m（人行道），行车道及中央绿化带26.6m。
