摘要：本文重点结合现场施工条件，介绍路基施工边桩放样及检测的快速计算程序。
关键词：边桩放样；检测程序。
引言：公路路基的边桩放样，效率受地形特征的影响很大，尤其是地形复的路段，常规的定断面放点移位法就很慢，而且对相邻断面间的地形变化无法准确、全面地兼顾。因此，一个能适应任何地形的主动计算模式才是解决办法，编程计算才是快速、不易出错的良方。现将笔者在数年公路施工测量实践基础上编成的程序介绍。
施工条件概况：
2.1. 编程依据的设计参数（广西水南路七标）：
主线路基设计宽26米，路堑地段含边沟是31米；上边坡坡比是1∶1和1∶1.25，下边坡坡比是1∶1.5和1∶1.75；平台设置：宽1.5米，上边坡每10米设一级，下边坡每8米设一级；不设超高的最小平曲线半径是4000米；横坡度由-2%过渡到+2%的路段长度是80米，中央分隔带宽2米，土路肩宽0.75米，标准横坡度是2%，土路肩横坡3%；互通立交匝道（以A匝道为例说明），路基宽度的1/2就是A匝道程序中的Y，无中央分隔带，标准横坡度2%，超高方式见程序，余同主线；改道路基宽度的1/2是程序中的Y，无中央分隔带，无超高，边沟宽1.4米，余同主线。
2.2．测量装备：计算工具是CASIO fx-4800P计算机，仪器是全站仪。
3．编程思路：自动计算出地面特征点的对应桩号，距中桩距离、高程，该桩号对应的路基边缘设计高程，高差及应距中桩距离，以及应距中桩距离和实测中桩距离的差值，移位、复核、完成放样。