1.1.1 工程地质条件
该桥主要位于二十里堡黄家沟附近的丘间谷地，沿线位多为果园、耕地。桥址区范围内表覆第四系人工填土：杂填土，第四系全新统坡洪积层：粉质粘土、粗砂，下伏太古界（Ar）片麻岩。桥址区岩石为片麻岩，部分地段见燕山期花岗岩侵入，经地质调查及钻探揭露，未发现断裂构造。
1.1.2 水文地质特征及评价
桥址区地表水主要为水沟水，地下水为基岩裂隙水，主要赋存于基岩裂隙，勘测期间地下水埋深约0.3-8.3m（水位高程约51.12-57.17m），季节性变化幅度2.0-3.0m。本桥址区地表水和地下水对混凝土结构均不具侵蚀性。
1.1.3 地震资料及最大冻结深度
地震冻峰值加速度为0.15g，地震基本烈度Ⅶ度，反应谱特征周期Tg=0.25s，场地类别为Ⅰ类，场地土属于中硬土-坚硬土及岩石；最大冻结深度为0.93m。
1.2 主要技术标准
1.线路级别：
本线正线为双线客货共线铁路，设计速度目标值采用200km/h，本桥线间距为5m-5.059m之间。
2.轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m。
3.轨道类型及轨道高度：本桥采用有碴轨道，轨底至梁顶计算高度为0.7m。
4.设计荷载：“中-活载”。
1.3 全桥主要结构形式和工程数量
黄家沟大桥中心里程为DIK46+301.80m，孔跨样式为6-32+2-24+8-32m简支T梁，桥全长494.4m，下部结构采用圆端形实体桥墩（14个墩，最高墩15.5米）T形桥台，基础采用钻孔桩基础（166根共计2941米）。
